El 19 de abril, Damen entregó la megabarca Damen Stan Pontoon 11226 RD de 111 metros a Combi Lift, un experto líder en el transporte de cargas pesadas y de proyectos en todo el mundo. La barcaza se utilizará en la construcción de la planta de procesamiento de gas Amur de Gazprom, cerca de la frontera oriental de Rusia, transportando algunos de los componentes más grandes a la obra.

Este contrato sigue a un pedido de diecinueve buques realizado a Damen por Combi Lift que se entregó en mayo de 2018. Estaba compuesto por cuatro botes de trabajo Multi Cat 2608SD, cuatro Pusher Tugs 2612SD, cuatro Side Floaters 8605SD y siete Stan Pontoons 8916SD de 89 metros. Con unas dimensiones de 111,75 m por 26,4 m y un peso muerto de 5.700 toneladas, el Tomsk es casi el doble de grande que sus homólogos más pequeños.

Combi Lift volvió a confiar en Damen para este último pedido basándose en la alta calidad de los buques originales y su capacidad para cumplir con los ajustados plazos de entrega, y el Tomsk se entregó efectivamente dentro del plazo, del presupuesto y de las especificaciones acordadas en cuanto a peso muerto y calidad. Esto se consiguió a pesar de las numerosas limitaciones impuestas por la pandemia de COVID-19, gracias a los hercúleos esfuerzos realizados por el astillero y a la excelente cooperación entre todas las contrapartes implicadas.

Planta de procesamiento de gas de Amur
La barcaza será operada por AAS Amur Assets Shipping Limited, una empresa conjunta creada por Combi Lift para apoyar su papel en la construcción de la planta de procesamiento de gas de Amur, a 150 km de la frontera rusa con China. Al igual que las anteriores embarcaciones de Damen que operan allí, la nueva barcaza se ha diseñado para navegar por las aguas interiores muy poco profundas en las que operará. Para ello, se ha minimizado el peso y se ha maximizado la eslora y la manga para aumentar la flotabilidad y reducir el calado. En total, Combi Lift se encargará de trasladar 176.000 toneladas de equipos y materiales necesarios en el emplazamiento de la nueva instalación. El Tomsk se encargará de transportar algunos de los componentes más grandes, incluidos dos elementos pesados de gran tamaño que son fundamentales para el funcionamiento de la planta de procesamiento. De ahí la importancia de la precisión de los plazos de entrega.

El calendario del proyecto se puso en marcha el 14 de mayo de 2020, cuando se firmó el contrato, y tres meses después, en agosto, comenzó el corte de acero en el astillero de Damen Yichang. La barcaza se botó a principios de este mes, el 6 de abril, y la ceremonia de entrega (sin la barcaza) tuvo lugar el 19 en Bremen (Alemania).

Tras la entrega, la barcaza será transportada a Shangai, donde se subirá a un buque de transporte semisumergible que la llevará a Corea del Sur, donde se cargará por primera vez. A continuación, el buque de transporte, la barcaza y la carga se dirigirán al puerto ruso de De-Kastri, en el Mar de Okhotsk, donde la barcaza cargada saldrá a flote para iniciar el viaje de 2.370 km hasta la obra.

«Ha sido un reto, pero estamos encantados de haber entregado este último pedido de Combi Lift a tiempo y dentro del presupuesto», dijo Remko Bouma, director de ventas de Damen Shipyards North West & South Europe. «Nos gustaría agradecerles su confianza en nosotros. La relación entre nuestras dos empresas se ha fortalecido aún más como resultado y les deseamos operaciones seguras y exitosas con el Tomsk.»

«Una vez más, nos gustaría agradecer a Damen el apoyo ejemplar y la gran cooperación», dijo Holger Hinrichs, Director General de Combi Lift. «El Tomsk es un buque de vanguardia que representa una importante mejora de nuestra flota de remolcadores y barcazas».

Referencia: damen.com