La compañía belga de transporte marítimo de corta distancia Zulu Associates ha contratado a Conoship International para diseñar el buque autónomo de corta distancia con cero emisiones Zulu Mass. Según ha explicado, la compañía avanzará en el diseño del buque portacontenedores de corta distancia de 200 TEU, que estará propulsado por tecnología de propulsión de cero emisiones.
Zulu Mass será totalmente eléctrico y estará alimentado por contenedores de energía modulares. Utilizar baterías y/o sistemas de energía basados en hidrógeno. Además de la propulsión eléctrica sin emisiones, el buque estará equipado con propulsión eólica auxiliar y se investigará la viabilidad de la propulsión de las olas.
El buque también estará diseñado para ser no tripulado como parte de un Sistema de Autonomía Marítima, lo que le permitirá competir con los buques que funcionan con combustibles fósiles. Está previsto que el concepto de buque, que recibió la aprobación en principio (AiP) de Lloyds Register, esté operativo inicialmente con Anglo Belgian Shipping Company en corredores verdes entre el continente europeo y el Reino Unido.
Bélgica estableció un marco legal para proyectos piloto de buques no tripulados en el Mar del Norte en 2021. Ahora, se ha producido un avance significativo cuando Bélgica, el Reino Unido y Dinamarca se unieron para firmar un acuerdo. Esta colaboración elimina la necesidad de solicitudes de permisos por separado, lo que simplifica enormemente el proceso regulatorio.
fuente: www.offshore-energy.biz
