TECO 2030 ASA planea establecer la primera producción a gran escala de celdas de combustible a base de hidrógeno de Noruega en Narvik, en el norte de Noruega. Las pilas de combustible permiten que los barcos y otras aplicaciones de servicio pesado cambien de combustibles fósiles como el petróleo pesado y el diésel al hidrógeno respetuoso con el clima y, por lo tanto, reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero de la industria naviera.
“Planeamos establecer un centro de innovación y una fábrica combinados en Narvik. La planta podrá producir pilas de combustible con una capacidad de más de un gigavatio por año, equivalente a varios miles de millones de coronas noruegas de facturación anual ”, dijo Tore Enger, director ejecutivo de TECO 2030 ASA.
Las pilas de combustible convierten el hidrógeno en electricidad con vapor de agua y aire caliente como únicas emisiones. TECO 2030 ASA desarrolla celdas de combustible para el transporte pesado, principalmente el transporte marítimo, y estas ayudarán a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los barcos.
A través de la iniciativa en Narvik, la compañía contribuye a la ambición del gobierno noruego de que Noruega construya una cadena de valor completa para la utilización del hidrógeno como portador de energía.
TECO 2030 ASA ha considerado varias ubicaciones potenciales diferentes para la fábrica de giga y había planeado inicialmente construir la fábrica en el este de Noruega. Sin embargo, Narvik resultó ser la mejor opción, y la fábrica se establecerá en una instalación que anteriormente albergaba una planta operada por la empresa solar REC.
“Después de que se anunció que estábamos planeando una fábrica en Noruega, recibimos cerca de 30 sugerencias serias para posibles ubicaciones. Realmente apreciamos el interés y todas las aportaciones, pero el antiguo edificio REC es muy avanzado y perfecto para nosotros. Por eso terminamos eligiendo Narvik ”, dijo Enger.
“El edificio está completamente terminado y listo para ser utilizado, y esto es obviamente una ventaja para el proyecto”, agregó.
“También notamos que Narvik tiene una actitud positiva hacia la industria y el desarrollo comercial, y esperamos y creemos que esta iniciativa creará un efecto dominó significativo en la ciudad y la región relacionado con el hidrógeno, un portador de energía reconocido por tener un gran potencial. Si bien la ciudad vecina de Harstad es la capital petrolera del norte de Noruega, nuestro objetivo ahora es que Narvik se convierta en la capital del hidrógeno de Noruega ”, dijo Enger.
Inversión y empleo
El plan prevé un aumento gradual de la capacidad de la planta. Está previsto que las obras en el sitio comiencen en 2021 y se espera que la primera producción el próximo año. Se esperan inversiones totales de hasta 1.000 millones de coronas noruegas durante un período de diez años.
Durante este período, se pueden crear hasta 500 puestos de trabajo en Narvik dentro del desarrollo, la producción piloto y la producción industrial a gran escala. TECO 2030 ASA espera tener 100 empleados en la fábrica a finales de 2025. El desarrollo de la tecnología se realiza en colaboración con la empresa austriaca de tecnología AVL, que también contribuirá a la planificación y construcción de la instalación propuesta.
TECO 2030 ASA está evaluando varias alternativas de financiamiento para la nueva fábrica de giga. La compañía está en conversaciones con el organismo público ambiental noruego ENOVA y otras instituciones para evaluar las opciones de financiamiento.
El antiguo edificio de REC perteneció anteriormente a la estatal SIVA, la Corporación de Desarrollo Industrial de Noruega, pero recientemente fue comprado por la empresa inmobiliaria Kubera AS, que lo alquilará a TECO 2030 ASA en un contrato de arrendamiento a largo plazo con opción de compra.
Envío verde
TECO 2030 ASA se enfoca en uno de los mayores desafíos ambientales de nuestro tiempo: ¿Cómo podemos combinar volúmenes de envío cada vez mayores con emisiones reducidas? La visión de la compañía es el envío sin emisiones, y las celdas de combustible a base de hidrógeno serán clave, especialmente cuando se trata de aplicaciones donde las baterías serán demasiado pesadas.
Un ejemplo es el proyecto Green Hydrogen @ Blue Danube, donde el hidrógeno se producirá a partir de energía solar y eólica en Rumanía y se transportará en barcazas a lo largo del río Danubio a compradores industriales en Austria y Alemania. TECO 2030 ASA es socio del proyecto y suministrará pilas de combustible para los remolcadores propulsados por hidrógeno que llevarán las barcazas a lo largo del Danubio.
