Sembcorp Marine, con sede en Singapur, junto con sus socios Mitsui O.S.K Lines e ITOCHU Corporation, han anunciado la aprobación en principio del American Bureau of Shipping para el diseño conceptual de un buque de abastecimiento de amoníaco.
Si se construye, este buque de aprovisionamiento de NH3 será el primero de su clase.
El diseño procede de las filiales de Sembcorp Marine, Sembcorp Marine Integrated Yard (SMIY) y LMG Marin. Con el apoyo de sus socios y de ABS, Sembcorp Marine ha llevado a cabo un exhaustivo Estudio de Identificación de Peligros que también ha sido decisivo para la obtención del AIP.
El riguroso diseño del buque tuvo en cuenta la toxicidad del amoníaco, así como las aportaciones de Wartsila Gas Solutions y Trelleborg Westbury/KLAW LNG, respectivamente, para el diseño del sistema de contención de la carga y del sistema de abastecimiento de combustible.
El amoníaco verde ha surgido como posible combustible alternativo para que el sector marítimo cumpla el objetivo a largo plazo de la Organización Marítima Internacional de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques en un 50% respecto a los niveles de 2008 para el año 2050.
El proyecto llega en un momento en que Singapur busca un papel de liderazgo en la transición ecológica. Sembcorp Marine también está construyendo un buque de aprovisionamiento de GNL (gas natural licuado) de 12.000 m3 para Mitsui O.S.K. Una vez completado, este buque será el mayor buque de aprovisionamiento de GNL construido en Singapur.
«Sembcorp Marine está encantada de emprender otro esfuerzo de colaboración que tiene el potencial de revolucionar la navegación y el transporte», dijo el presidente y director general de Sembcorp Marine, Wong Weng Sun. «Esta colaboración respalda claramente la búsqueda en curso del Centro Global para la Descarbonización Marítima para definir las envolventes de seguridad y operación para permitir las demostraciones piloto de amoníaco en Singapur».
