HaiSea Marine Limited Partnership (HaiSea Marine LP), propiedad mayoritaria de la Nación Haisla en asociación con Seaspan ULC, ha anunciado el inicio de un innovador programa de construcción de un nuevo remolcador con baterías y bajas emisiones, líder en el sector. Una vez entregada, la nueva flota estará entre las flotas de remolcadores más ecológicas del mundo y proporcionará servicios de remolque de asistencia a buques y de escolta a los buques de GNL que hagan escala en las nuevas instalaciones de exportación de LNG Canada en Kitimat, en el territorio tradicional no concedido de la Nación Haisla.
HaiSea Marine tiene un importante contrato con LNG Canada para construir y operar los remolcadores de escolta y portuarios necesarios para su instalación de exportación en Kitimat. Con un amplio suministro de energía hidroeléctrica limpia disponible en Kitimat, los remolcadores portuarios podrán recargarse en instalaciones de carga en tierra específicas en sus atracaderos entre los muelles, lo que se traduce en unas emisiones casi nulas cuando funcionan con baterías. Se espera que las emisiones de gases de efecto invernadero de los nuevos remolcadores sean significativamente menores (54% y 24% respectivamente) que las de las alternativas con motor diesel.
La nueva flota de remolcadores constará de dos (2) remolcadores de escolta RAstar 4000-DF de doble combustible (GNL y diésel) y tres (3) remolcadores portuarios eléctricos ElectRA 2800. Diseñados por la empresa de arquitectura naval Robert Allan Ltd. (RAL), con sede en Vancouver, BC. (RAL), los remolcadores se construirán en Sanmar tras un exhaustivo proceso de solicitud de propuestas basado en estrictas especificaciones marinas ecológicas. Está previsto que la nueva flota de remolcadores llegue a la Columbia Británica en 2023.
Los remolcadores de escolta RAstar 4000-DF medirán 40 metros de eslora y, con 100 toneladas de tiro a bolardo, serán los remolcadores de escolta más potentes de la costa oeste de Canadá -y uno de los remolcadores de escolta de mayor rendimiento del mundo- con capacidad para generar fuerzas indirectas en la escolta de aproximadamente 200 toneladas. Además, los remolcadores de escolta contarán con un sistema de postratamiento de los gases de escape que cumple plenamente con las normas de emisiones Tier III de la OMI, las más estrictas del sector marítimo internacional.
Los remolcadores portuarios ElectRA 2800 que operarán en tándem en las nuevas instalaciones de exportación de LNG Canada serán los primeros de su clase en ser diseñados para realizar sus misiones habituales de atraque y desatraque de buques utilizando energía eléctrica de baterías. Los remolcadores portuarios ElectRA 2800 tendrán 28 metros de eslora, unas 70 toneladas de tiro a bolardo y unos 5.240 kWh de capacidad de batería.
Sanmar tiene una reputación mundial de innovación y excelencia. Reconocida por construir algunos de los remolcadores más avanzados tecnológicamente y respetuosos con el medio ambiente, basados en diseños líderes en el mundo de arquitectos navales como RAL, Sanmar es líder en la construcción de remolcadores RAL, con más de 200 remolcadores construidos hasta la fecha, que van desde buques alimentados por GNL, híbridos hasta autónomos.
Créditos de la imagen: seaspan.com
Crystal Smith, Consejera Principal de Haisla, ha declarado: «En nombre del Consejo de la Nación Haisla nos alegramos de que se haya alcanzado este momento gracias al trabajo de nuestra empresa conjunta. La empresa conjunta HaiSea Marine dará lugar a muchas oportunidades para los miembros de Haisla, y llegar a esta etapa con los astilleros Sanmar nos acerca a la realización de estos beneficios para nuestros miembros».
Frank Butzelaar, director general de Seaspan Marine Transportation, ha declarado: «El inicio del programa de construcción de Sanmar, diseñado por Robert Allan, sitúa a HaiSea un paso más cerca de cumplir la promesa hecha a la Nación Haisla cuando se concibió esta asociación hace más de una década. Estos buques de doble combustible, respetuosos con el medio ambiente, representan el futuro: son revolucionarios tanto por su tecnología como por su capacidad de crear oportunidades para el pueblo Haisla. Esta sigue siendo la promesa de HaiSea».
Ali Gurun, vicepresidente de Sanmar, ha declarado: «Estamos encantados de que HaiSea Marine haya elegido a Sanmar para construir los dos remolcadores de escolta de doble combustible y los tres remolcadores portuarios alimentados por baterías que prestarán servicio a uno de los mayores proyectos energéticos de la historia de Canadá, la instalación de licuefacción y exportación de LNG Canada en Kitimat. Estos cinco remolcadores formarán la flota tecnológicamente más avanzada del mundo hasta la fecha. Sanmar se enorgullece de liderar el impulso hacia una industria de remolcadores más sostenible y respetuosa con el medio ambiente con este importante proyecto líder en el sector.»
Referencia: seaspan.com
