El astillero chino BOMESC ha cortado el primer acero para los módulos de la parte superior del FPSO de Equinor, que operará en el campo de Bacalhau, situado en la cuenca presalina de Santos, en el mar de Brasil.
Según el comunicado de BOMESC del jueves 3 de junio de 2021, Equinor y MODEC llevaron a cabo la primera ceremonia de corte de acero del proyecto FPSO de Bacalhau el 1 de junio en el sitio de construcción del puerto en BOMESC.
Los representantes de las tres partes fueron testigos de este hito del proyecto.
El acto tuvo lugar justo cuando Equinor tomó la Decisión Final de Inversión (FID) para el proyecto de Bacalhau, valorado en 8.000 millones de dólares, y días antes de que MODEC confirmara oficialmente la adjudicación de un contrato con Equinor para realizar la ingeniería, el aprovisionamiento, la construcción y la instalación del FPSO de Bacalhau.
El FPSO será uno de los más grandes jamás entregados a Brasil. Tendrá una capacidad de producción de 220.000 barriles diarios y dos millones de barriles de capacidad de almacenamiento.
El FPSO Bacalhau es la primera fase del campo Bacalhau en la cuenca presalina de Santos de Brasil, adquirido por Equinor. Operará en los bloques BM-S-8 y Carcara Norte en la Cuenca de Santos de Brasil.
El desarrollo consistirá en 19 pozos submarinos ligados al FPSO situado en el campo. El FPSO tiene 364 metros de eslora, 64 metros de mamga y 33 metros de profundidad, con un calado de 22,65 metros. La BOMESC señaló que puede soportar las condiciones ambientales de las aguas locales de Brasil, que son únicas, y que es el primer sistema de generación de energía en circuito cerrado con turbina de gas del mundo.
Actualmente, el primer petróleo está previsto para 2024, pero debido a la pandemia de COVID-19 y a las incertidumbres relacionadas, los planes del proyecto pueden ajustarse en función de las restricciones sanitarias y de seguridad.
MODEC, como contratista del FPSO, operará el buque durante el primer año. Después, Equinor planea operar las instalaciones hasta el final del período de licencia en 2053.
El FPSO será la primera aplicación del «casco M350» de MODEC, un casco de nueva generación para FPSOs, de diseño de doble casco completo. Ha sido desarrollado para acomodar una parte superior más grande y una mayor capacidad de almacenamiento que los petroleros VLCC convencionales, con una vida útil de diseño más larga.
