Ocean Network Express (ONE) ha anunciado la finalización con éxito de una segunda prueba de biocombustible marino sostenible a bordo del M/V MOL Experience. Las especificaciones de la segunda prueba fueron diferentes a las de la primera, con una proporción de mezcla tres veces mayor en contenido de biocombustible, lo que lleva a ONE un paso más hacia la reducción de su huella de carbono.

El M/V MOL Experience fue repostado con biocombustible marino durante el abastecimiento de combustible en el puerto de Rotterdam (Países Bajos) el 7 de marzo de 2021. El buque, desplegado en servicio AL5, consumió completamente el biocombustible a los 24 días del período de prueba de 36 días, que finalizó el 12 de abril de 2021.

Al igual que en la primera prueba, el período de abastecimiento de combustible y de pruebas se llevó a cabo en colaboración con el armador Mitsui O.S.K. Lines y la empresa pionera en biocombustibles sostenibles GoodFuels. El éxito de la prueba demuestra una vez más la viabilidad de los biocombustibles sostenibles, al tiempo que ayuda a ONE a cumplir sus objetivos de reducción de carbono para 2030 y 2050 respectivamente.

El biocombustible es un combustible derivado de fuentes renovables. El biocombustible avanzado utilizado en la prueba se produce a partir de materias primas certificadas y etiquetadas como 100% desechos o residuos, como el aceite de cocina usado. Se considera que los biocombustibles son neutros en carbono porque el dióxido de carbono absorbido por la fuente de la biomasa es igual al dióxido de carbono liberado cuando se quema el combustible. Ha ganado la atención en todo el mundo como una alternativa ecológica a los combustibles fósiles.

Los biocombustibles sostenibles de GoodFuels están prácticamente exentos de óxidos de azufre y ofrecen una reducción del 80 al 90% del CO2 en los gases de escape frente a los combustibles fósiles equivalentes. Son técnica y operativamente equivalentes a los combustibles marinos derivados del petróleo y no requieren modificaciones en los motores marinos ni en la infraestructura de combustible. GoodFuels sólo trabaja con materias primas renovables que no pueden utilizarse para ninguna aplicación de mayor calidad ni para el reciclaje, por lo que se consideran verdaderamente sostenibles.

El ensayo del biocombustible supone un paso positivo en las iniciativas de sostenibilidad de ONE, que incluye cuatro áreas prioritarias: Medio ambiente, social, gobernanza y excelencia operativa. El uso de

El uso de biocombustibles ayudará a cumplir sus objetivos de sostenibilidad medioambiental, que pretenden reducir las emisiones de dióxido de carbono (en gramos/teu-km) en un 25% respecto a su línea de base de 2018 para 2030, y en un 50% para 2050.

Takashi Mishima, Director General de Gestión de Flotas de ONE, dijo: «El segundo ensayo fue un gran reto para nosotros debido a la mayor proporción de contenido de biocombustible. Estamos muy contentos de haber completado la prueba sin ningún problema. Me gustaría expresar mi más sincero agradecimiento a MOL, GoodFuels y las partes relacionadas por su colaboración y esfuerzo. Seguiremos estudiando el uso de biocombustible para la flota de ONE, ya que tenemos la ambición de utilizar biocombustibles en alta proporción y en grandes cantidades para descarbonizar nuestra flota.»

Isabel Welten, directora comercial de GoodFuels, dijo: «El anuncio de hoy es otro paso importante para acelerar la transición energética en el transporte marítimo. Junto con ONE, estamos trabajando para conseguir un suministro más estructural de biocombustibles marinos sostenibles, y este segundo ensayo con éxito con ONE demuestra que hay un gran impulso detrás de los biocombustibles avanzados y sostenibles hoy y en el futuro».

«Como unos de los primeros impulsores de la descarbonización en el mundo, junto con ONE y MOL estamos demostrando que ya existen soluciones para reducir el impacto medioambiental de las operaciones de los buques, y que los biocombustibles marinos desempeñarán un papel crucial para que la industria pueda descarbonizarse de forma viable y rentable. Nos gustaría agradecer a ONE y MOL su compromiso con el transporte marítimo sostenible y esperamos seguir colaborando en el futuro.»