La MV ONE Apus partió el martes de Kobe (Japón) tras una importante operación de retirada de cientos de contenedores dañados y desprendidos de la cubierta tras la pérdida de carga del año pasado.
En un aviso a los clientes, el operador del buque, Ocean Network Express, dijo que el barco salió de Kobe hoy a las 13:00 horas y se estima que llegará a Long Beach, California, alrededor del 30 de marzo. Debido a la congestión en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, es posible que el ONE Apus no atraque hasta el 7 de abril, aunque estas fechas están sujetas a cambios.
Si bien el plan general era retroceder el mayor número posible de contenedores originales, la ONE dijo que algunos contenedores transportados originalmente en el ONE Apus podrían tener que ser transportados en buques diferentes.
El ONE Apus estaba navegando de China a Long Beach, California, cuando perdió unos 1.816 contenedores por la borda en medio de un fuerte temporal a unas 1.600 millas náuticas al noroeste de Hawai el 30 de noviembre. Cientos más se desplomaron en la cubierta.
El buque llegó a Kobe (Japón) el 8 de diciembre, donde se realizaron operaciones de carga y reparaciones. Una actualización del 26 de febrero de la ONE decía que hasta la fecha se habían descargado un total de 940 cajas.
El incidente fue el peor de una serie de pérdidas de carga relacionadas con el clima en la ruta transpacífica esta temporada, ya que los buques cargados hasta el tope llegan a Estados Unidos desde China.
Según un informe del Consejo Mundial del Transporte Marítimo del mes de noviembre, cada año se pierden en el mar una media de 1.382 contenedores de los 5.000 buques portacontenedores que operan, pero la cifra puede variar mucho si se tienen en cuenta sucesos catastróficos como la pérdida de carga del ONE Apus.
El ONE Apus, registrado en Japón, opera en el servicio Far East Pacific 2 (FP2) de Ocean Network Express y tiene una capacidad de 14.000 cajas equivalentes a veinte pies, o TEU. En el accidente no se declaró una avería general.
