Un buque portacontenedores operado por Ocean Network Express (ONE) ha sufrido el colapso de un contenedor en el Océano Atlántico mientras se dirigía a Nueva York.
ONE confirmó el incidente a bordo de su M/V Madrid Bridge. El accidente tuvo lugar el 7 de enero de 2022, aproximadamente a las 0800 UTC, mientras se encontraba en ruta de Singapur a Nueva York, Estados Unidos.
El propietario del buque, Kawasaki Kisen Kaisha Ltd (K Line), dijo que no hubo heridos ni pérdida de contenedores con carga peligrosa. Se desconoce el número de contenedores perdidos por la borda o derrumbados en la cubierta.
El buque se dirige ahora a Nueva York.
La actualización de la ONE dijo que el incidente está siendo investigado y se esperan retrasos.
«Seguimos en estrecho contacto con el fletador, ONE (Ocean network Express). Se informó inmediatamente a todas las autoridades competentes y se está investigando el incidente», según K Line.
El MV Madrid Bridge es un portacontenedores de 14.6778 tpm construido en 2018 y con bandera de Japón. Tiene 365,94 metros de eslora y una capacidad de carga de 13.900 TEU. K Line Ship management es el gestor del buque.
El Puente de Madrid es operado en el servicio East Coast 4 (EC4) de ONE.
Los productos meteorológicos del Centro de Predicción Oceánica de la NOAA muestran una baja con fuerza de huracán de 954 mb sobre el Atlántico Norte central el 7 de enero. Un análisis del estado del mar muestra alturas de ola significativas de hasta 13 metros asociadas a la tormenta.
Análisis de la superficie del Atlántico de la NOAA válido para las 1200 UTC del 07 ENE 2022.
Podéis ver el track del Puente de Madrid en el tweet de abajo, mostrando el Puente de Madrid mucho más al sur que la tormenta mencionada anteriormente.
«Mirando los mapas de análisis meteorológico del día 7, no veo vientos ni olas muy altas en la zona del buque, sin embargo parece haber un oleaje muy largo del noroeste por lo que sospecho que el balanceo paramétrico podría haber sido un problema», Fred Pickhardt, Fundador de Ocean Weather Services, que proporciona previsiones meteorológicas oceánicas globales y servicios de enrutamiento de buques a la industria marítima.
