El viernes, Nueva Zelanda dijo que había introducido nuevos requisitos para el transporte seguro de ganado, después de que un barco de ganado zozobró en el Mar de China Oriental el mes pasado, matando a casi toda su tripulación y a miles de vacas.
Sólo dos de los 43 miembros de la tripulación y más de 6.000 reses a bordo del Gulf Carrier 1, que se dirigía de Nueva Zelanda a China, sobrevivieron, lo que llevó a las autoridades a suspender las exportaciones de ganado vivo y a iniciar una revisión.
La suspensión expira el 23 de octubre, pero existe una prohibición condicional hasta el 30 de noviembre, período durante el cual el Ministerio de Industrias Primarias (MPI) de Nueva Zelandia puede realizar exportaciones de ganado por vía marítima con arreglo a las nuevas condiciones. Las condiciones incluyen la inspección adicional de los buques de ganado, la reducción de la densidad de ganado en los buques al 90% de los límites actuales para ajustarse a las nuevas normas australianas, el aumento de los requisitos para la presentación de informes de viaje y la garantía de que al menos el 20% de los productos alimenticios estén disponibles para retrasos imprevistos.
MPI dijo que se movió rápidamente para asegurar que no haya un problema serio de bienestar animal para las 24.000 vacas en cuarentena previa a la exportación, que probablemente tendrían que ser sacrificadas sin las medidas provisionales.
«Queremos asegurarnos de que son trasladadas de forma segura. Es importante señalar que Nueva Zelanda no exporta animales para el sacrificio, sino como ganado de cría», dijo el Director General del MPI, Ray Smith.
Nueva Zelanda ha estado estudiando una revisión más amplia de la política de exportación de animales vivos desde 2019. El MPI dijo que asesorará al nuevo gobierno en las próximas semanas después de que el partido laborista gobernante volviera al poder la semana pasada.
