El proveedor finlandés de sistemas auxiliares de propulsión eólica Norsepower Oy Ltd. ha conseguido su primer pedido de construcción para la instalación de un récord de cinco velas de rotor basculante a bordo de un gran granelero.
El acuerdo anuncia la primera instalación de las innovadoras velas de rotor de Norsepower en un granelero. El propietario del nuevo edificio prefiere permanecer en el anonimato en este momento, según Norsepower.
La compañía dijo que el acuerdo demuestra la adaptabilidad de la tecnología para reducir el consumo de combustible, los costos de combustible y reducir las emisiones en una variedad de tipos de buques.
El anuncio se produce poco después de un acuerdo entre el operador de Ro-Ro SEA-CARGO y Norsepower para la primera instalación de la primera vela de rotor inclinable del mundo, mostrando las adaptaciones que se pueden hacer para los requisitos de cada buque.
Aprovechar el viento para generar empuje y reducir tanto el consumo de combustible como las emisiones ha demostrado ser una opción viable, con ahorros alcanzables de entre el 5 y el 20%, dependiendo de las condiciones del viento y de la ruta del buque. Estudios de casos recientes demuestran un ahorro de hasta el 25%, según la empresa Cleantech.
Un reciente proyecto de prueba, en el que participaron los petroleros Maersk, demostró que la instalación de dos velas de rotor de potencia nórdica a bordo del petrolero de productos Maersk Pelican redujo el consumo de combustible del buque en un 8,2%.
Las velas de rotor se instalaron a bordo del buque cisterna en agosto de 2018 y el 8,2% de ahorro se registró entre el 1º de septiembre de 2018 y el 1º de septiembre de 2019.
El desarrollador finlandés de la tecnología explicó que esto equivalía a aproximadamente 1.400 toneladas de CO2. Los ahorros se confirmaron comparando la información detallada del rendimiento con una línea de base establecida con las mediciones a escala completa y el análisis computacional realizado para el buque antes de la instalación del Rotor Sail.
«Estamos encantados de instalar cinco velas de rotor basculantes a bordo no sólo del primer pedido de construcción nueva de Norsepower, sino también del primer granelero. La instalación de las velas de rotor en el primer granelero demuestra que nuestra tecnología es adaptable tanto para las modificaciones como para los buques de nueva construcción, y a través de diversos perfiles operativos y tipos de buques», dijo Tuomas Riski, CEO de Norsepower.
«Las velas de rotor pueden mejorar el índice de diseño de eficiencia energética de un buque (EEDI) y los buques a prueba de futuro contra las inminentes regulaciones de la OMI en materia de gases de efecto invernadero. Hay un valor increíble en el uso de la propulsión eólica, particularmente porque es una solución disponible ahora con resultados probados. Esperamos ver las Velas de Rotor en acción el próximo año»
La Solución de Velas de Rotor Norsepower es una versión modernizada del rotor de Flettner, un cilindro giratorio que utiliza el efecto Magnus para aprovechar la energía del viento para impulsar un barco.
La solución está totalmente automatizada y detecta cuando el viento es lo suficientemente fuerte como para proporcionar combustible y ahorro de emisiones, momento en el que las velas del rotor se ponen en marcha automáticamente.
Esta será la sexta instalación de las Velas de Rotor Norsepower y la primera en un granelero.
