Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) ha decidido volver a entrar en el negocio del transporte de amoníaco con el Green Pioneer, un buque de transporte de amoníaco/GLP de 35.000 cbm, y ha firmado un contrato de fletamento por tiempo con Trammo, una empresa internacional líder en la comercialización de amoníaco.
MOL estuvo activo en el negocio del transporte de amoníaco hasta 2016 y este contrato marca su reentrada en el campo.
El amoníaco se utiliza ampliamente en todo el mundo como materia prima para fertilizantes y se espera que la demanda aumente al ritmo de la creciente producción de alimentos a medida que crece la población mundial. En los últimos años, el amoníaco también ha llamado la atención como combustible limpio de nueva generación, que genera cero emisiones de CO2 cuando se quema, y como «portador de hidrógeno» que mejora la eficiencia del transporte de hidrógeno.
MOL cuenta con la mayor flota de GNL del mundo, que también está posicionada para crecer como combustible de bajas emisiones de carbono, y se ha involucrado profundamente en las cadenas de valor del GNL a través de sus negocios de buques de potencia y FSRU. El Grupo MOL acumulará constantemente un historial en el transporte seguro y fiable de amoníaco e hidrógeno, que se espera que tengan una gran demanda como combustible en el futuro, y contribuirá a la realización de una sociedad descarbonizada mediante la participación proactiva en una amplia gama de cadenas de valor.
- Especificaciones del Green Pioneer
- Eslora: 173,70 m
- Manga: 28,00 m
- Calado: 10.419 m
- Capacidad del tanque de carga: 34.500 m3
- Entregado en: Agosto de 2010
- Astillero: Hyeondae Mipo Joseon
- Empresa de gestión de buques: MOL Tankship Management Pte. Ltd.
Referencia: mol.co.jp
