Otro contrato de construcción naval japonés está en juego. El periódico local Nikkei informa que Mitsui E&S Holdings está en conversaciones con su compatriota Tsuneishi Holdings para formar una empresa conjunta de construcción naval que crearía el segundo grupo de astilleros más grande del país, después de Imabari y Japan Marine United, que también están en negociaciones avanzadas sobre su propia fusión.
Durante los dos últimos años, Mitsui E&S y Tsuneishi han mantenido un vínculo operacional que incluye el diseño de barcos y la adquisición de piezas.
La construcción naval japonesa se ha visto obligada a una mayor colaboración, ya que la industria se enfrenta a la quiebra por parte de rivales más baratos en Corea del Sur y China.
En otros lugares, Mitsubishi Heavy Industries está negociando la venta de su planta de Koyagi en Nagasaki a Oshima Shipbuilding.
La cuota de mercado mundial de Japón, medida por la cantidad de pedidos de construcción naval, se redujo al 16% en 2019 desde el 32% en 2015.
