Maersk está rediseñando su red oceánica en Asia occidental y central que conecta a países como India, Bangladesh, Sri Lanka, Pakistán, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita con el mundo. Los cambios en la red tienen como objetivo principal mejorar la velocidad de comercialización, proporcionar una mayor previsibilidad y ofrecer más flexibilidad a las cadenas de suministro de los clientes. Además, el rediseño de la red también traerá más resiliencia a las cadenas de suministro de los clientes, protegiéndolos mejor de los desafíos operativos que surgen de las contingencias.

«Desde el comienzo de la pandemia de COVID-19, las cadenas de suministro han experimentado una tormenta perfecta. La escala sin precedentes de los desafíos operativos que restringieron el suministro durante la pandemia y el fuerte aumento de la demanda en paralelo provocaron importantes cuellos de botella, problemas de capacidad y retrasos imprevistos en las cadenas de suministro. Esto nos llevó a rediseñar nuestra red oceánica para superar estos desafíos y hacer que las cadenas de suministro de nuestros clientes sean más resistentes».Mads Skov-Hansen

Jefe del grupo de operaciones de línea, Maersk West & Central Asia.

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Mayor velocidad de comercialización

  • El nuevo servicio ME4 ofrecerá una cobertura directa entre Doha y el norte de Europa, mejorando así la velocidad de comercialización en hasta 5 días y en hasta 6 días desde Jebel Ali a África Occidental para la mayoría de los clientes.

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  • El servicio ME3 que conecta a los exportadores de productos frescos de Pakistán a Rusia verá una mejora en lo que ya son los mejores tiempos de tránsito en la industria. Esto reducirá aún más el desperdicio de productos frescos al mantener su integridad a través de la logística de cadena de frío de extremo a extremo que ofrece Maersk en Pakistán.
  • El servicio FI3 cambiará de quincenal a semanal, ofreciendo opciones frecuentes para los importadores que transportan carga desde el Lejano Oriente al norte de la India.

Mayor previsibilidad y flexibilidad

  • El servicio ME7 conectará el sector de fabricación automotriz, minorista y de estilo de vida del sur de la India directamente con Europa. De este modo, la carga fluirá sin problemas sin verse afectada por retrasos imprevistos en caso de congestión.
  • El servicio ME7 también proporcionará una rotación directa y regular entre los centros de Colombo y Salalah, lo que permitirá a los clientes tener una opción más flexible para mover su carga.
  • El nuevo servicio FI4, que combina los anteriores Jade Express y Chennai Express, conectará el sudeste asiático con India y Pakistán en un único servicio directo.

«Nuestros clientes merecen un servicio predecible que les permita planificar mejor sus cadenas de suministro. Con nuestra red oceánica rediseñada, no solo brindamos a nuestros clientes previsibilidad y resiliencia, sino también mayor velocidad de comercialización, lo que les permite optimizar sus inventarios y operaciones para satisfacer el aumento de la demanda con una ventaja competitiva».

Bhavan Vempati
Director Regional de Gestión Oceánica, Maersk West & Central Asia.

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Como parte del rediseño de la red, se interrumpirá el servicio ME6 y el transbordo en AE1 en Colombo. Los clientes seguirán teniendo las opciones para conectar su carga en una gama completa de servicios que llaman a Asia occidental y central. Los cambios de red se implementarán de manera escalonada y no afectarán la capacidad total desplegada en la red global.