Puede que sea el portacontenedores más pequeño de Maersk, pero el nuevo servicio terrestre representa una solución única para garantizar el movimiento de contenedores. Maersk afirma que el servicio proporcionará una solución más rápida y fiable de transporte por vías navegables interiores para mover contenedores entre la India y el vecino Bangladesh.
El nuevo servicio comenzó transportando 50 contenedores desde Calcuta (India) hasta un puerto fluvial cerca de Dhaka (Bangladesh) en una barcaza. Según Vikash Agarwal, Director General de Maersk Asia Meridional, si bien la ruta ha creado oportunidades comerciales para los dos países en las últimas décadas, al avanzar en el transporte en contenedores proporciona una opción más segura para la carga. El primer envío en la ruta del protocolo Indo-Bangladesh se completó para Coca-Cola Bangladesh Beverages.
Según Maersk, el movimiento de la carga por las vías navegables interiores o los ríos es mucho más fiable, especialmente en los monzones, cuando las turbulencias meteorológicas pueden provocar retrasos en el transporte de mercancías por el océano. Además, con la red oceánica bajo presión de capacidad, la ruta alternativa de las vías navegables interiores, más rápida y fiable, ofrece una solución que también resuelve el cuello de botella en la frontera terrestre entre los dos países.
«El primer viaje en barcaza se ha realizado con éxito y se ha reducido considerablemente el tiempo de tránsito», ha declarado Soumyendu Sen Sarma, Director Financiero de Coca-Cola Bangladesh Beverages. «El calendario de entrega de la carga, que solía pasar por el centro de transbordo para luego llegar a Chittagong y a su destino, solía verse gravemente afectado por los retrasos. La velocidad de entrega con la nueva solución ofrecida por Maersk a través de las vías navegables interiores va a ser extremadamente beneficiosa para nosotros».
Los Gobiernos de ambos países han fomentado el comercio en la ruta del protocolo Indo-Bangladesh y, según Maersk, recientemente han reforzado los procesos aduaneros para mejorar la facilidad de hacer negocios.
«Nuestra solución para mover la carga a través de la frontera Indo-Bangladesh tiene un ahorro de más del 60% en términos de tiempo de tránsito», dijo Angshuman Mustafi, Jefe de Maersk Bangladesh.
El gigante del transporte marítimo también destaca que el nuevo y exclusivo servicio de barcazas no sólo es un beneficio para el comercio entre India y Bangladesh, sino que también amplía la conexión con Bután, país sin litoral.
Referencia: maritime-executive.com
