La Cámara Naviera Internacional (ICS), que representa a más del 80% de la flota mercante mundial, ha firmado un acuerdo de asociación con la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA) para apoyar la descarbonización del sector del transporte marítimo y su papel en la transición hacia un sector energético mundial basado en las energías renovables.
Firmado durante una reunión entre los responsables de ambas organizaciones en la Duodécima Sesión de la Asamblea de IRENA 2022, la asociación proporcionará un marco durante los próximos dos años para que el ICS e IRENA ayuden a la descarbonización del sector del transporte marítimo y al uso de tecnologías renovables en este sector clave de la economía mundial. También permitirá al sector colaborar estrechamente con los miembros de IRENA, que son más de 160 países y territorios, en cuestiones relacionadas con el papel cada vez más importante de las energías renovables en la descarbonización del transporte marítimo.
Las organizaciones establecerán un intercambio regular de información sobre la oferta y la demanda de energía en el sector del transporte marítimo y un intercambio de datos sobre escenarios de «combustibles futuros» (como el hidrógeno verde y el amoníaco), tanto para los Estados como para el sector del transporte marítimo. Este acuerdo de asociación se centra especialmente en la necesidad de garantizar una transición energética equitativa para las economías en desarrollo, y en el importante papel del desarrollo de capacidades, así como en el reconocimiento de las necesidades energéticas del propio buque.
Guy Platten, Secretario General de la Cámara Naviera Internacional, y Francesco La Camera, Director General de la Agencia Internacional de Energías Renovables, firman el Acuerdo de Asociación | Créditos de la imagen: ics-shipping.org
En relación con el acuerdo, Guy Platten, secretario general de la ICS, dijo:
«El transporte marítimo representa casi el 3% de las emisiones mundiales de CO2, y nuestro viaje de descarbonización es un reto enorme. Tenemos que reducir nuestra dependencia de los combustibles intensivos en carbono para alimentar a los buques, sobre todo porque en los próximos años la flota mundial tendrá que enviar combustibles con cero emisiones de carbono a países de todo el mundo. Nuestra nueva asociación estratégica con IRENA es un peldaño fundamental para garantizar que el transporte de combustibles verdes se convierta en algo «verde». Es vital que el sector del transporte marítimo siga acercándose a los productores y consumidores para facilitar la transición a los combustibles de emisiones cero, y que sea una parte clave de la solución, no un obstáculo, para la transición a las emisiones cero».
Con el nuevo acceso a los gobiernos de 167 países, ICS espera que el acuerdo con IRENA estimule la inversión en I+D de los responsables políticos para que los combustibles de cero emisiones estén ampliamente disponibles en el mercado. El ICS presentó en la COP26 que se necesitan casi 5.000 millones de dólares para acelerar el cambio en la I+D hacia los combustibles de carbono cero en el sector del transporte marítimo, ya que es necesario desarrollar múltiples tecnologías incipientes para alcanzar un despliegue a gran escala. El cambio a combustibles alternativos como el hidrógeno, el amoníaco, los biocombustibles y la electrificación a partir de fuentes renovables podría reducir el 80% de las emisiones del transporte marítimo para 2050, tal y como presentó IRENA. El Acuerdo de Asociación también permitirá la consulta entre ambos organismos con el fin de combinar las oportunidades de creación de capacidades y evitar la duplicación de recursos.
El Director General de IRENA, Francesco La Camera, dijo:
‘‘Es necesario actuar urgentemente para acelerar el ritmo de la transición energética mundial y la descarbonización de la economía global. El transporte marítimo internacional es un sector clave de la economía. De hecho, más del 80% del comercio mundial se realiza a través de buques oceánicos. Sin embargo, este sector es también uno de los más difíciles de descarbonizar».
«Como tal, el sector del transporte marítimo requiere niveles significativos de inversión y cooperación para garantizar que contribuye positivamente a la agenda climática mundial. Para resolver estos retos, debemos continuar con los esfuerzos para construir una gran coalición neta cero, reuniendo a la industria y a la comunidad política. Este acuerdo es otro paso positivo en esa dirección. En el marco de esta asociación, IRENA trabajará para encontrar soluciones conjuntas que permitan superar los retos existentes para descarbonizar el sector del transporte marítimo».
El memorando identifica específicamente la oportunidad que existe dentro de las naciones en desarrollo, apoyando el recientemente establecido «Grupo de Trabajo Marítimo de Transición Justa», que fue fundado en la COP26 para impulsar la descarbonización de la industria.
Muchos marinos proceden de países en desarrollo, que están siendo testigos de primera mano de los efectos del cambio climático. La ICS quiere que estos trabajadores reciban las habilidades ecológicas que necesitan para mantener el comercio mundial en movimiento, y que las naciones en desarrollo tengan acceso a las tecnologías e infraestructuras para formar parte de la transición ecológica del transporte marítimo.
