Los países asiáticos han intensificado su trabajo de electrificación en proyectos piloto de embarcaciones e inversiones para cumplir con los proyectos de descarbonización. El seminario web Cómo Asia está avanzando en la electrificación , parte de la Semana de seminarios web marítimos de Asia de Riviera, exploró los avances e iniciativas recientes en todo el continente, incluidos proyectos en Singapur, Corea del Sur, India, Hong Kong, China y Japón.
Los panelistas incluyen al gerente regional de ABB Marine & Ports AMEA, Alf Kåre Ådnanes, el ingeniero principal de ABS, sustentabilidad Vibin Chandrabose y el arquitecto naval senior de Incat Crowther, Matt Jupp. El Sr. Chandrabose inició la discusión cuando destacó cómo se están logrando avances eléctricos en las embarcaciones en Asia. Treinta y nueve países de la región se han comprometido a neutralizar las emisiones de carbono para 2050 o 2060 y la mayoría ha desarrollado marcos para cumplir estos objetivos.
La electrificación es una de las formas que se ha identificado; un barco y un puerto electrificados son una forma de establecer un transporte marítimo sin emisiones de carbono. La mayoría de los proyectos piloto en Asia utilizan baterías de iones de litio, esto se debe a su disponibilidad y preparación tecnológica, pero confiar en una tecnología no es una solución sostenible, ya que puede desencadenar otras preocupaciones ambientales, como la extracción excesiva de materias primas.
Las ultra baterías de flujo redox, los supercondensadores y los volantes son otras tecnologías de baterías que se están considerando para estudios de casos en Asia. El Sr. Chandrabose destacó los proyectos de baterías recientemente completados en la región, que señaló que eran principalmente barcos de pasajeros. Estos incluyen el ferry Penguin Refresh, Ulsan Taehwa (batería y ferry de GNL) en Corea del Sur y el crucero a batería Yangtze River Three Gorges.
Al destacar los desafíos que conlleva la electrificación, dijo que estos incluyen el peso de la batería, las restricciones en la duración del viaje, la capacitación en el manejo de la batería y la ventilación. La mayoría de estos desafíos son problemas de ingeniería. Pueden resolverse… los lazos políticos con los países contribuirán a los esfuerzos de descarbonización. Los problemas políticos pueden causar desafíos en las asociaciones y algunas naciones ya se ven afectadas por el cambio climático y están asignando fondos para las crisis climáticas.
Fuente: www.rivieramm.com
