Hoy hay grandes noticias en el mundo de las burbujas. O de la lubricación por aire, para ser más específicos.
Silverstream Technologies, con sede en Londres y líder en el campo de los sistemas de lubricación por aire para buques, dice que ha conseguido un pedido del gigante naviero MSC para suministrar su tecnología patentada de lubricación por aire en 30 grandes buques portacontenedores que están actualmente en fase de pedido.
El acuerdo supone el mayor pedido del sistema de Silverstream, que ha demostrado de forma independiente que ahorra entre un 5 y un 10% de combustible y emisiones al generar una alfombra rígida de burbujas de aire que reduce la fricción entre el casco y el agua. Para MSC, este ahorro se traducirá en una reducción de las emisiones de carbono de 1,6 millones de toneladas a lo largo de los 25 años de vida útil prevista de los buques, lo que equivale a las emisiones anuales de 350.000 coches. La inversión no sólo es respetuosa con el medio ambiente, sino que también supondrá un ahorro estimado de 250 millones de euros en costes de combustible.
El pedido corresponde a una parte sustancial de la cartera de nuevos buques de MSC, que actualmente asciende a 54, según Alphaliner, y se espera que varios de ellos se utilicen en las rutas comerciales más transitadas del mundo entre Asia y Europa.
«Este pedido de más de 30 sistemas para el programa de nuevas construcciones de MSC es un hito tanto para Silverstream como para la adopción de tecnologías limpias en el transporte marítimo», afirma el fundador y director general de Silverstream, Noah Silberschmidt. «Es el mayor pedido no sólo de nuestra tecnología, sino de cualquier tecnología de lubricación por aire en la historia de nuestro mercado. Estamos muy orgullosos de este logro y estamos preparados para el reto de gestionar nuestro mayor programa de instalación en cinco astilleros diferentes.»
Se espera que los buques que serán equipados con el sistema se entreguen en astilleros de Asia en 2022-2024.
Giuseppe Gargiulo, Director de Construcciones Nuevas de MSC, dijo:
«Como parte de nuestros importantes esfuerzos para seguir mejorando nuestro rendimiento medioambiental, estamos continuamente buscando nuevas soluciones innovadoras que puedan ayudarnos a conseguir mejoras en la eficiencia. La tecnología de lubricación por aire es una de las tecnologías probadas que pueden ayudar a los buques a conseguir un ahorro de combustible y reducir las pérdidas de energía. Con el diseño adecuado del casco y la reducción sustancial de las emisiones de carbono que puede ofrecer el sistema Silverstream®, hemos encontrado la combinación perfecta para dotar a nuestra flota de una solución eficaz de eficiencia y acercarnos a un futuro con cero emisiones de carbono».
