Por Carolyn Cohn (Reuters) – Es probable que el reciente bloqueo del Canal de Suez dé lugar a grandes reclamaciones de reaseguro, lo que aumentará la presión al alza de las tarifas de reaseguro marítimo, según declaró a Reuters James Vickers, presidente del corredor de reaseguros Willis Re International.
Esta semana se iniciaron las investigaciones formales sobre la forma en que el gigantesco buque portacontenedores Ever Given encalló en el canal, paralizando la navegación en la principal vía navegable mundial durante casi una semana.
El incidente y su repercusión en los cientos de barcos retrasados en el canal supondrían una «gran pérdida» para el mercado de seguros Lloyd’s de Londres, según dijo esta semana su presidente, Bruce Carnegie-Brown, mientras que Fitch Ratings dijo que era probable que las reaseguradoras mundiales tuvieran que hacer frente a cientos de millones de euros de reclamaciones.
Vickers también dijo que las pérdidas de reaseguro «no van a ser una cantidad pequeña de dinero». El bloqueo fue el último de un creciente número de desastres provocados por el hombre que provocan pérdidas en el reaseguro, además de una lista de catástrofes naturales en el último año, dijo.
Las reaseguradoras ayudan a las aseguradoras a cubrir los siniestros de grandes eventos, como los huracanes, a cambio de una parte de la prima. Las reaseguradoras suelen subir las tarifas cuando sufren grandes pérdidas.
Incluso antes del siniestro de Suez, el mercado marítimo «no necesitaba mucho estímulo para seguir subiendo», dijo Vickers.
Las tarifas del reaseguro marítimo mundial registraron en general aumentos de un solo dígito en puntos porcentuales, dijo Willis Re en su informe de renovación de reaseguros de abril el jueves.
Las primas de reaseguro marítimo han aumentado en los últimos años tras varios años de caída de las tarifas, ya que Lloyd’s of London y otras empresas han recortado las líneas deficitarias, reduciendo la competencia. La pandemia del COVID-19 también ha presionado al alza las tarifas de reaseguro en general.
Por otra parte, el mercado estadounidense de reaseguro de bienes se ha visto afectado por una serie de catástrofes, entre ellas la tormenta invernal Uri, ocurrida en febrero en Estados Unidos, y las tarifas subieron hasta un 25% en abril, según el informe.
