La velocidad del Ever Given, un portacontenedores que bloqueó el Canal de Suez a principios de marzo, estaba siendo controlada por el operador de la vía acuática egipcia cuando se quedó atascado, según confirmó el jueves la aseguradora del barco.
El «Ever Given», propiedad de Shoei Kisen y uno de los mayores portacontenedores del mundo, sigue retenido mientras el propietario y la Autoridad del Canal de Suez (SCA) continúan con las conversaciones de indemnización. El veredicto final del tribunal está fijado para el 20 de junio.
Las aseguradoras y los propietarios del Ever Given han impugnado la reclamación de indemnización y la detención del portacontenedores. Sus abogados han opinado que la culpa es de la SCA. Esto se debe a que habían permitido que el barco entrara en la vía navegable y no habían ofrecido remolcadores adecuados.
La velocidad del barco de 400 metros de largo que había bloqueado el Canal de Suez el 23 de marzo estaba en el dominio del operador de la vía navegable egipcia cuando encalló. Esto es lo que afirmó el jueves la aseguradora del buque.
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Osama Rabie, el presidente de la SCA, habría mencionado que el barco navegaba a 25 km/h en lugar de los 8-9 km/h adecuados. Añadió que su timón estaba mal alineado y que también podría haber optado por no entrar en el canal.
Inicialmente, la SCA exigía una indemnización de 916 millones de dólares al propietario japonés. Pero ha accedido a aceptar 550 millones de dólares, incluyendo un depósito de 200 millones para asegurar la liberación del barco. La SCA también ha ofrecido condiciones de pago a los propietarios del portacontenedores, pero aún no han respondido.
El bloqueo del canal ha perturbado el transporte marítimo mundial, ya que cientos de buques han sufrido retrasos. Algunos buques se han visto obligados a desviarse por el Cabo de Buena Esperanza, en Sudáfrica. Esto supuso un gasto adicional de combustible y de dinero.
Se calcula que el 10% del comercio mundial fluye a través del Canal de Suez, una fuente fundamental de divisas para Egipto, con unos 19.000 barcos que hicieron el trayecto el año pasado, según cifras oficiales.
Referencia: eco
