La Guardia Costera de los Estados Unidos y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte concluyeron el viernes la audiencia pública formal para revisar y considerar las pruebas relacionadas con la pérdida del buque de pesca comercial Scandies Rose.
El buque de pesca de cangrejos de 130 pies Scandies Rose, con puerto base en Dutch Harbor, se hundió cerca de la isla Sutwik, Alaska, aproximadamente a las 10 p.m. del 31 de diciembre de 2019, con siete miembros de la tripulación a bordo. Dos fueron rescatados, sin embargo cinco miembros de la tripulación no fueron recuperados después de una búsqueda que abarcó más de 20 horas, 1,400 millas cuadradas.
La pérdida del buque pesquero marcó el peor accidente que afectó a la industria pesquera comercial de Alaska desde el hundimiento del F/V Destination con la pérdida de los seis miembros de la tripulación en febrero de 2017.
En el transcurso de la audiencia de 10 días, la junta escuchó a 43 testigos que proporcionaron testimonio sobre las condiciones que influyen en el buque antes y en el momento del siniestro. Los testimonios también se centraron en las condiciones meteorológicas, el hielo, la pesca de entrenamiento, el estado material del Scandies Rose, las estructuras organizativas y la cultura del propietario y del operador, el historial de cumplimiento normativo del buque, la política de la Guardia Costera y las prácticas relacionadas con el diseño, la ingeniería y las inspecciones del buque.
Además, se identificaron 130 pruebas como elementos de registro público en relación con la investigación, y se han publicado para que el público pueda verlas.
«La audiencia pública es un elemento crucial del proceso de investigación», explicó el Presidente de la Junta de Investigación Marina, el Capitán Greg Callaghan, de la Guardia Costera de los Estados Unidos. «Esta audiencia presentó y confirmó muchos hechos y detalles en torno a los acontecimientos que condujeron al hundimiento del Scandies Rose y a la pérdida de cinco vidas. El objetivo de esta investigación es mejorar cualquier práctica, procedimiento, política o reglamento que pueda evitar la pérdida de vidas en el futuro. Ya se ha invertido mucho tiempo y esfuerzo y tenemos más trabajo que hacer antes de que esta investigación formal esté completa. A los miembros del público, especialmente a los que enviaron correos electrónicos a la Junta de Marina durante la audiencia, les agradezco que hayan compartido su tiempo y sus ideas durante el testimonio; esa información será evaluada por la Junta».
La Junta se dispone ahora a recopilar sus conclusiones en un informe de investigación que se hará público después de que la autoridad convocante, el Comandante, evalúe las recomendaciones y publique un memorando de acción final en el que se exponga la posición de la Guardia Costera sobre las recomendaciones de la Junta.
