“Una forma en que podemos hacer que las tecnologías actuales de bajas emisiones sean competitivas con los combustibles tradicionales es mediante algún tipo de medida basada en el mercado. Necesitamos un mecanismo que iguale el costo entre el uso de combustibles bajos en carbono y combustibles fósiles tradicionales ”, dice el presidente de BIMCO, Sadan Kaptanoglu.
BIMCO desea enfatizar que las medidas basadas en el mercado para el transporte marítimo deben regirse por reglas globales, ya que es fundamental que la industria no esté obligada a pagar por sus emisiones de carbono varias veces. Esto es relevante si las medidas basadas en el mercado se están implementando a nivel regional como, por ejemplo, lo ha anunciado la Comisión Europea.
Una medida basada en el mercado puede describirse como una regla o marco legal que fomenta el comportamiento deseado a través de incentivos financieros. En este caso, se debe alentar a la industria del transporte marítimo a utilizar combustibles bajos en carbono o sin carbono para limitar las emisiones de CO2.
Pero mientras el uso de combustibles tradicionales sea dramáticamente más barato, desalentará la adopción de combustibles bajos en carbono y pondrá a las primeras empresas en mudanza en una desventaja competitiva significativa.
“Igualar el costo también puede estimular la innovación, porque el mercado potencial crece y acelera la instalación de la infraestructura requerida”, dice Kaptanoglu.
La Organización Marítima Internacional es una buena plataforma para el debate sobre un conjunto de reglas, según Kaptanoglu, pero es fundamental que el debate comience ahora, para que la industria haga la transición a tiempo para alcanzar nuestros objetivos de reducción de CO2.
El apoyo a alguna forma de medidas basadas en el mercado reguladas a nivel mundial se debatió y acordó en la reunión de la junta directiva de BIMCO a fines de enero de 2021.
