Keppel O&M selecciona los sistemas extendidos Kongsberg para la plataforma de perforación semisumergible

Entrega innovadora de diversos e integrados sistemas KONGSBERG seleccionados para una nueva plataforma de perforación semisumergible de última generación. Kongsberg Maritime ha obtenido sus primeros pedidos para un proyecto de gran envergadura que combina sistemas de control y eléctricos KONGSBERG con soluciones de potencia, propulsión y amarre. Todo el acuerdo está valorado en aproximadamente MNOK 350 en total.

Los sistemas KONGSBERG se utilizarán para optimizar las operaciones en la segunda plataforma de perforación semisumergible Moss CS60Eco de Awilco Drilling Owned que está construyendo la empresa Keppel Offshore & Marine de Singapur. La entrega de un paquete diverso de tecnología y equipamiento, que anteriormente no estaba disponible en un solo socio del sector de la construcción naval, tendrá lugar durante el tercer trimestre de 2020, y la plataforma estará lista para su finalización en marzo de 2022.

«Nuestro trabajo con Keppel Offshore & Marine demuestra nuestra posición como una organización de clase mundial con la capacidad única de proporcionar tecnología operativa y los principales equipos de los buques como un único proveedor», dijo Egil Haugsdal, Presidente de Kongsberg Maritime. «Como Kongsberg Maritime, nuestro objetivo es proporcionar soluciones integradas sostenibles, seguras y rentables que optimicen las operaciones y aporten valor en todos los aspectos».

La mejora de la eficiencia y fiabilidad de la perforación de este segundo CS60 ECO MW para Awilco Drilling resultará en un menor OPEX con un ahorro de costes por día en comparación con las plataformas semisumergibles existentes. A ello contribuye un paquete completo de KONGSBERG que incluye motores diesel, propulsores de alto par, sistema de amarre, sistema de alimentación híbrido con tecnología avanzada de baterías, propulsores de propulsión, propulsores de perforación y sistemas de gestión de la energía, lo que contribuye de forma significativa a reducir el consumo de fueloil y a minimizar las emisiones de CO₂ y de NOx, lo que se traduce en un mayor ahorro en las tareas relacionadas.

El alcance de la tecnología operativa incluye otros elementos de reducción de costes, como el control del estado de las máquinas rotativas y un avanzado sistema de gestión de la información. Como parte de esto, el equipo también estará equipado con el sistema ECO Advisor de KONGSBERG con guía incorporada para ayudar a los operadores a tomar decisiones óptimas para la puesta en marcha de la central eléctrica completa.

Por: kongsberg.com y marineinsight.com

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