El dinámico sector de la construcción naval en Japón ha mostrado su fuerza durante la última semana, consiguiendo importantes contratos en el sector granelero por un total de una docena de pedidos.
Oshima Shipbuilding se ha vinculado a un pedido con la naviera griega Latsco Shipping Limited. El acuerdo implica la construcción de tres buques graneleros con un tonelaje de peso muerto (TPM) de 64.000. El valor del acuerdo no ha sido revelado, según Intermodal Shipbrokers. Los barcos se entregarán en 2025. Japan Marine United (JMU) ha conseguido un pedido importante del gigante naviero japonés Shoei Kisen Kaisha Ltd. El acuerdo implica la construcción de cuatro buques graneleros, cada uno con un tonelaje de peso muerto de 64.000.
Shoei Kisen Kaisha Ltd. tiene la intención de fletar por tiempo estos buques a Ultrabulk, un operador líder de graneles secos con sede en Dinamarca, dijo Intermodal. Se espera que los graneleros se entreguen en 2026. Tsuneishi consiguió un pedido de un granelero propulsado por metanol de la empresa japonesa Kambara Kisen. El buque será fletado a la filial de MOL, MOL Drybulk.
Además, New Dayang Shipbuilding de China ha conseguido un pedido sustancial de AVIC Leasing, una destacada empresa china de arrendamiento financiero. El acuerdo contempla la construcción de cuatro buques graneleros con un arqueo de peso muerto de 63.000. Se informa que el valor total de cada barco es de 32,0 millones de dólares. La entrega de las nuevas construcciones está prevista para 2026.
Fuente: www.offshore-energy.biz
