Esta guía pretende recordar a la gente de mar y a las compañías la importancia vital de respetar las normas y los procedimientos establecidos en relación con la provisión de acuerdos de embarque seguros para los pilotos.
Los prácticos tienen derecho a negarse a embarcar en buques que ofrezcan disposiciones de embarque defectuosas, lo que puede dar lugar a graves retrasos. Los prácticos también tienen derecho a informar a las autoridades de control del Estado rector del puerto sobre los defectos en las disposiciones de embarque, lo que podría dar lugar a una inspección completa del Estado rector del puerto con el riesgo de retrasos y sanciones económicas.
Un práctico que haya subido a una escala correcta, bien aparejada, y atendido por un oficial y un grupo de cubierta, estará en el estado de ánimo adecuado para prestar su mejor atención a la seguridad del buque.
La Cámara Naviera Internacional (ICS) y la Asociación Internacional de Prácticos Marítimos (IMPA) han elaborado esta guía en colaboración con los socios del sector: el Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO), la Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA), el Grupo Internacional de Clubes de Protección e Indemnización (IGP&I), la Federación Internacional de Asociaciones de Capitanes de Buques (IFSMA), INTERCARGO, la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) y el Instituto Náutico.
Esta versión es nueva:
Se ha añadido una nueva sección en la que se describen las orientaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre las disposiciones de las plataformas de embarque combinadas.
