La empresa finlandesa de gas Gasum ha llevado a cabo la primera operación de abastecimiento de GNL de camión a barco para un buque de investigación que se está construyendo actualmente en el astillero Fassmer de Alemania. El buque de investigación de GNL ATAIR entrará en servicio en 2020, sustituyendo al antiguo ATAIR que se puso en servicio en 1987.

Gasum está entregando el GNL y apoyando a Fassmer en la ejecución de la operación del astillero.

«Nuestra primera operación de abastecimiento de GNL con camiones en Alemania fue un gran éxito y estamos orgullosos de poder apoyar al astillero Fassmer con este importante proyecto de construcción», dijo Jacob Granqvist, director de ventas de LNG Maritime, Gasum.

«Gasum ya ha apoyado a clientes con entregas de barco a barco en el noroeste de Europa. Sin embargo, esta entrega de camión a barco subraya nuestro compromiso de expandir nuestra huella geográfica en Europa continental. Estamos trabajando activamente en la ampliación de nuestro negocio en la región y hemos alineado varios proyectos en Alemania, Polonia, Países Bajos y Bélgica», añadió Granqvist.

La decisión de equipar el ATAIR con motores que pueden funcionar con GNL se tomó porque el GNL emite significativamente menos emisiones en comparación con un barco de combustible diesel. En consecuencia, el nuevo ATAIR no sólo cumple con las normas de emisiones de escape de nivel III, sino también con las normas de nivel IV de la EPA relativas a las partículas de hollín.

Gasum señaló que el uso de GNL puede mejorar la calidad del aire local, así como reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 20%, y cumple todas las normas actuales y futuras establecidas por la OMI y la UE. Además, el GNL es adecuado para todo tipo de buques.