En presencia del Ministro de Infraestructuras Sostenibles y Movilidad prof. Enrico Giovannini, la División de Cruceros del Grupo MSC recibió oficialmente su nuevo buque insignia MSC Seashore, el mayor crucero construido en Italia. El buque hermano MSC Seascape está actualmente en construcción en el astillero de Monfalcone y está previsto que entre en servicio en el invierno de 2022.

MSC Seashore
Créditos de la imagen: MSC Cruceros

Para conmemorar la ocasión se celebró una ceremonia íntima, como manda la tradición, en el astillero de Fincantieri en Monfalcone, a la que asistieron en persona el presidente ejecutivo de MSC Cruceros, Pierfrancesco Vago, otros miembros de las familias Aponte y Aponte-Vago, Giampiero Massolo y Giuseppe Bono, presidente y consejero delegado de Fincantieri, así como representantes del equipo de nuevas construcciones de MSC junto con ejecutivos y trabajadores del astillero. Durante la ceremonia, que rinde homenaje a tradiciones marítimas centenarias, Roberto Olivari, director de los astilleros de Fincantieri, entregó a Giuseppe Galano, capitán de MSC Seashore, una ampolla con el agua que tocó por primera vez el casco cuando el buque salió a flote a principios de este año.

Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de la División de Cruceros del Grupo MSC, comentó: «La construcción de MSC Seashore es una inversión que genera un impacto en la economía italiana de casi 5.000 millones de euros y el empleo de hasta 4.300 trabajadores en los últimos dos años. Además, la entrada en servicio de nuestro nuevo buque insignia activará un importante motor económico y de empleo, generando un significativo impacto económico adicional cada año», dijo Pierfrancesco Vago, Presidente Ejecutivo de la División de Cruceros del Grupo MSC.

Tripulación de entrega del MSC Seashore
Créditos de la imagen: MSC Cruceros

«La entrega de este nuevo buque insignia, especialmente en este periodo, representa una señal decisiva de optimismo razonado, que confirma la confianza de nuestro Grupo tanto en el futuro del sector de los cruceros, como en la capacidad de la fabricación y la industria italiana. En general, nuestro plan de inversión en Italia con Fincantieri -además de los tres buques ya construidos, incluido MSC Seashore- prevé actualmente la construcción de otros cinco buques, capaces de generar un beneficio económico adicional para el país de más de 13.000 millones de euros».

Giuseppe Bono, Consejero Delegado de Fincantieri, declaró:

«MSC Seashore es el cuarto buque de crucero que entregamos en Italia durante este año, aún extremadamente exigente, demostrando la eficacia de nuestro sistema de producción y gestión. Todos estos hitos, y otros que vendrán, se han logrado con éxito y esto nunca se da por sentado. Por eso considero que este buque no sólo es el mejor símbolo de la recuperación de todo el sector de los cruceros, sino también de la capacidad del Grupo de aprovechar sus competencias y su solidez para preservar plenamente nuestra carga de trabajo».

La última y más avanzada tecnología medioambiental
MSC se ha comprometido a construir algunos de los buques de crucero más innovadores del mundo, y esta innovación también se aplica a nuestro rendimiento medioambiental. Con el objetivo a largo plazo de lograr una operación de crucero de impacto neto cero para 2050, cada nuevo buque representa un paso más hacia este objetivo, junto con otras inversiones para ayudar a acelerar el desarrollo de la tecnología medioambiental de última generación. MSC Seashore no es una excepción y cuenta con tecnologías y equipos medioambientales de última generación que minimizarán su impacto.

Ceremonia de entrega del MSC Seashore
Créditos de la imagen: MSC Cruceros

Esto incluye sistemas híbridos de limpieza de gases de escape (EGCS) y sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) de última generación, que consiguen una reducción del 98% de las emisiones de óxido de azufre (SOx) y reducen las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) en un 90%. El sistema de tratamiento de aguas residuales se ha diseñado de acuerdo con la Resolución MEPC 227(64) de la Organización Marítima Internacional y consigue unos niveles de depuración superiores a los de la mayoría de las instalaciones de tratamiento de aguas residuales en tierra.

Nuevas anotaciones RINA
MSC Seashore ha recibido dos anotaciones de clase adicionales de la sociedad de clasificación RINA. La primera es la notación de buque sostenible, ya que el buque cuenta con algunas de las tecnologías medioambientales más avanzadas disponibles en la actualidad. Se trata de una notación basada en objetivos que se asigna a los buques que demuestran que cumplen los requisitos relacionados con la sostenibilidad, reflejando los objetivos estratégicos de sostenibilidad adoptados por la ONU.

La segunda es la notación de buque bioseguro para la mitigación del riesgo de infección, conseguida también por el MSC Grandiosa, es una notación basada en objetivos y voluntaria que certifica que el buque está equipado con sistemas, componentes y tiene una disposición y procedimientos operativos que reducen el riesgo de infección.

MSC Seashore
Créditos de la imagen: MSC Cruceros

MSC Seashore, el buque

MSC Seashore es el primer buque Seaside EVO, una evolución de la innovadora y pionera clase Seaside que se une a los buques hermanos MSC Seaside y MSC Seaview, lanzados en 2017 y 2018 respectivamente. Esta clase de buques es conocida por sus características de diseño innovadoras y glamurosas y está concebida para conectar a los huéspedes con el mar. MSC Seashore ofrece una gran cantidad de nuevas características, lugares y experiencias para los huéspedes, ya que el 65% de las áreas públicas han sido reimaginadas para llevar la experiencia de los huéspedes a un nivel completamente nuevo. El buque ofrece 13.000 metros cuadrados de espacio al aire libre, con una amplia gama de bares y restaurantes al aire libre, piscinas y zonas de cubierta para relajarse y tomar el sol, así como diferentes puntos de vista alrededor del buque para disfrutar de las vistas al mar.

Verano en el Mediterráneo e invierno en el Caribe
MSC Seashore iniciará su temporada inaugural en el Mediterráneo ofreciendo el popular itinerario «Seis Perlas» con escalas en los puertos italianos de Génova, Nápoles, para visitar también Pompeya, y Mesina en Sicilia; La Valeta, Malta; Barcelona, España y Marsella, Francia.

El 31 de octubre, el buque partirá de Génova para realizar un crucero épico de 18 noches mientras el buque se reubica en Norteamérica. A partir del 20 de noviembre, el buque ofrecerá cruceros de 7 noches por el Caribe con escalas en San Juan de Puerto Rico, Charlotte Amalie en Santo Tomás, Puerto Plata en la República Dominicana y, a continuación, Ocean Cay MSC Marine Reserve en las Bahamas, la nueva isla privada de MSC Cruceros.

Especificaciones clave de MSC Seashore:

Eslora/manga/puntal: 339m /41m/76m.
Tonelaje bruto: 170.400 Tons.
Huéspedes: 5.877 (capacidad máxima para un viaje internacional corto).
Camarotes: 2.270.
Tripulación: 1,648.
Velocidad máxima: unos 22,4 nudos.


Buque insignia de la flota mundial de MSC Cruceros
19º buque de crucero que se incorpora a la flota de MSC Cruceros.


Referencia: Fincantieri