La evaluación posterior al incendio del Golden Ray y el equipo de retirada de los restos del barco se inició el sábado tras el incendio del viernes en el interior del casco restante del buque.
El Mando de Incidentes de St. Simons Sound dijo que la evaluación probablemente duraría varios días.
Parte del proceso consistió en desenganchar el buque de carga pesada VB10000 de la Sección Tres y alejarlo del pecio.
Los equipos de extinción de incendios controlaron el fuego a primera hora de la tarde del viernes y comenzaron inmediatamente las operaciones de enfriamiento de los límites del pecio.
El Golden Ray transportaba unos 4.200 vehículos cuando perdió la estabilidad y encalló en St. Simons Sound al salir del puerto de Brunswick en septiembre de 2019. Todos los vehículos permanecían en el interior de las bodegas de carga del buque al iniciarse la operación de corte y retirada, que comenzó en noviembre de 2020.
El incendio se produjo el viernes por la mañana durante las operaciones de pre-corte para separar la Sección Tres del pecio. Las operaciones de pre-corte implican el uso de antorchas de corte de 6 pies a lo largo de la ranura de corte para dirigir la cadena de corte lejos del acero más grueso a lo largo de la ruta de corte. No se ha informado de ningún herido.
«Una vez que podamos acceder al lugar de forma segura, realizaremos un análisis exhaustivo de la integridad estructural del pecio, así como de todo el equipo de retirada del pecio», dijo el viernes Matt Cooke, de T&T Salvage, el principal contratista de la retirada del pecio.
La operación de retirada de los restos del naufragio consiste en cortar el Golden Ray en ocho secciones para levantarlo, retirarlo y transportarlo a una instalación de reciclaje en Luisiana. El buque de carga pesada VB10000 ha sido modificado con una gran cadena de corte para realizar los cortes y posteriormente levantar las secciones en barcazas. En total, la operación requiere siete cortes, de los que aún quedan tres.
Incluso antes del incendio del viernes, los funcionarios estimaban que la operación de retirada del pecio duraría varios meses más.
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Todo el trabajo se está llevando a cabo dentro de una barrera de protección ambiental construida para evitar la propagación de la contaminación. La vigilancia ambiental ha continuado las 24 horas del día tanto dentro como fuera de la barrera y a lo largo de las costas cercanas.
El mando del incidente informa de que la unidad de respuesta medioambiental ha aumentado el control de la calidad del agua a operaciones de muestreo diarias en las proximidades del lugar del naufragio, mientras que el personal de seguridad está controlando la calidad del aire en la comunidad utilizando equipos móviles. Hasta la fecha, los esfuerzos de control han producido cero detecciones de partículas peligrosas, dijo el viernes el comando del incidente.
control del calor del Golden Ray
Una imagen infrarroja del naufragio muestra las zonas de alto calor durante las operaciones de extinción de incendios alrededor del naufragio del Golden Ray el viernes. La respuesta utiliza un vehículo aéreo no tripulado (UAV) para recoger imágenes críticas para las operaciones de respuesta, desde imágenes infrarrojas hasta evaluaciones aéreas de las zonas de la costa y las marismas. Foto de la respuesta al incidente de St. Simons Sound.
Los equipos de respuesta en el agua también siguen mitigando los restos de petróleo muy ligeros y los desechos observados alrededor del lugar del naufragio, mientras los asesores de recursos naturales vigilan las zonas alrededor del lugar del naufragio y la barrera de protección ambiental para detectar cualquier actividad o impacto de la vida silvestre. Los equipos de inspección siguen evaluando la costa para encontrar y eliminar cualquier residuo u otro impacto ambiental.
Se ha aumentado la zona de seguridad de 150 yardas alrededor de la EPB a 200 yardas para las embarcaciones de recreo.
El personal de respuesta recoge muestras de agua en las inmediaciones del pecio del Golden Ray el sábado. El plan de control de la calidad del agua de la respuesta aumentó a un muestreo diario del agua tras el incendio del viernes en el interior del pecio. Foto de la respuesta al incidente de St. Simons Sound.
