La Interpol ha publicado circulares rojas para el capitán y el propietario del buque que transportaba los productos químicos que devastaron Beirut en una explosión en agosto, en la que murieron 200 personas, según los medios de comunicación estatales del Líbano.
Cinco meses después de una de las mayores explosiones no nucleares de las que se tiene constancia, siguen existiendo grandes interrogantes sobre el nitrato de amonio que detonó después de haber estado almacenado en el puerto durante años.
En las difusiones de la Interpol, que no son órdenes de detención internacionales, se pide a las autoridades de todo el mundo que detengan provisionalmente a las personas en espera de una posible extradición u otras acciones legales. La Interpol las publica a petición de un país miembro.
La agencia estatal de noticias NNA dijo el martes que la Interpol también emitió una notificación para un comerciante portugués que examinó la carga en el puerto de Beirut en 2014, sin dar un nombre o más detalles.
La agencia de coordinación policial mundial de la Interpol dice que no confirma ni niega las difusiones rojas que no están disponibles públicamente en su sitio web. Un portavoz de la Interpol dijo que si había una difusión y no se publicaba en línea, eso significaba que era sólo para la aplicación de la ley.
Los funcionarios libaneses han sido objeto de acusaciones de negligencia, y algunos empleados portuarios y de aduanas han sido detenidos en relación con la explosión, que causó heridas a miles de personas. Las familias de las víctimas siguen esperando los resultados de la investigación.
La fiscalía del Líbano pidió a la Interpol en octubre que emitiera órdenes de detención contra dos personas que había identificado como el capitán ruso y propietario del buque Rhosus que llegó a Beirut en 2013, según fuentes de seguridad y judiciales.
Sus nombres no aparecieron en la lista pública de notificaciones rojas del sitio web de la Interpol el miércoles.
Boris Prokoshev, el capitán en ese momento, ha dicho que los productos químicos terminaron en Beirut después de que el propietario del barco le dijera que se desviara para recoger una carga extra, y que las autoridades libanesas habían prestado poca atención al nitrato.
«Estoy sorprendido», dijo a Reuters cuando le preguntaron sobre el informe de una notificación roja de la Interpol el martes. «No entiendo en absoluto cuál podría ser la base de mi arresto».
