La empresa marítima francesa Louis Dreyfus Armateurs (LDA) instalará las velas de propulsión eólica de bound4blue en su buque Ro-Ro Ville de Bordeaux. En ese sentido, se instalarán tres eSAIL de 22 metros de altura en la nave, antes de un período de seguimiento del rendimiento de seis meses que comenzará a principios de 2024. Airbus, una compañía francesa que diseña, fabrica y vende aviones civiles, alquila la Ville de Bordeaux para enviar subconjuntos de la familia A320 desde Europa a Mobile, en Estados Unidos, para el montaje final.
La instalación de eSAILs en la Ville de Bordeaux respalda el compromiso de Airbus de reducir a la mitad las emisiones de CO2 de sus operaciones marítimas para 2030, en comparación con el punto de referencia de 2015. Según estimaciones de bound4blue, estos eSAIL podrían generar ahorros de hasta 560 y 1.800 toneladas respectivamente para este barco al año. Bajo ese contexto, Nicolas Chrétien, director de Sostenibilidad y Medio Ambiente de Airbus, señaló que en Airbus llevamos muchos años estudiando las tecnologías asistidas por el viento como fuente potencial de energía para nuestras operaciones marítimas.
A medida que nos embarcamos en un viaje emocionante con nuestros socios Louis Dreyfus Armateurs y bound4blue, reafirmamos nuestra ambición de explorar todas las vías de innovación para desarrollar soluciones marítimas más sostenibles y reducir aún más la huella de carbono de nuestras operaciones industriales. Esta tecnología parece prometedora y estamos ansiosos por comenzar a probarla en condiciones reales antes de fin de año. Cabe mencionar que la instalación de eSAILs en la ciudad de Burdeos, Francia, está cofinanciada por la Unión Europea.
Por su parte, Mathieu Muzeau, director general de transporte y logística de Louis Dreyfus Armateurs, indicó que en Louis Dreyfus Armateurs, estamos comprometidos a apoyar la descarbonización de la industria naviera, logrando emisiones netas de gases de efecto invernadero cero para 2050. La propulsión asistida por el viento es una de las soluciones que creemos que nos ayudará a alcanzar este objetivo.
David Ferrer, CTO debound4blue, destacó que la tecnología ya se ha implementado en tres barcos. Este despliegue marcará la primera instalación de una vela de succión fija en un barco Ro-Ro.
Fuente: www.portalportuario.cl
