DNV ha concedido recientemente un certificado de Aprobación en Principio (AiP) a Dalian Shipbuilding Industry Company Limited (DSIC) y COSCO SHIPPING Energy Transportation Limited (CSET) por su nuevo diseño conceptual de un buque de transporte de crudo muy grande (VLCC) alimentado con metanol.
Desarrollado por DSIC para CSET, es el primer diseño de VLCC alimentado con metanol de China. DNV ha recurrido a recursos globales, amplios conocimientos y experiencia para el proyecto con el fin de asegurar que el diseño cumple con las últimas regulaciones y la notación de clase de DNV «LFL alimentado».
El Director Regional Marítimo de DNV para la Gran China, Norbert Kray, dijo: «Me gustaría felicitar a DSIC y CSET por este importante paso hacia su transformación de descarbonización. Estamos agradecidos de formar parte de este proceso y apoyaremos a nuestros clientes con nuestra competencia líder en metanol como combustible para buques para ayudar a que estos buques salgan a flote de forma segura y sostenible.»
El metanol ha despertado el interés de la industria naval como combustible alternativo de bajas emisiones de carbono porque es posible producirlo a partir de materias primas renovables, como los residuos municipales e industriales, la bioenergía y el CO2 y el hidrógeno. Las tecnologías del metanol son fáciles de conseguir y ya se han utilizado por primera vez con fines comerciales.
Basado en la última generación de VLCC de DSIC, el diseño tiene en cuenta los siguientes objetivos: utilizar el metanol como combustible principal para una gama completa de cruceros; mantener la capacidad de carga según las expectativas del propietario; establecer la redundancia de los tanques de metanol y los sistemas de suministro de combustible.
Créditos de la imagen: dnv.com
Este proyecto refleja la determinación de DSIC y CSET de aplicar de forma proactiva la política china de «alcanzar el pico de carbono para 2030 y la neutralidad de carbono para 2060» y la estrategia de GEI 2050 de la OMI.
Referencia: dnv.com
