La capacidad mundial de la flota inactiva de portacontenedores continuó su tendencia a la baja a principios de febrero. En general, el notable descenso de la capacidad de los buques detectados en astilleros superó un ligero aumento de la capacidad de los buques detectados como inactivos.
La flota inactiva, que representa la suma de los buques comercialmente inactivos más los buques en astilleros, se situó en 135 unidades para 528.225 TEUs según la última encuesta de Alphaliner del 1 de febrero. Por lo tanto, representaba 2,2% de la capacidad de la flota mundial de por unidades.
En comparación con el anterior estudio de Alphaliner de mediados de enero, que identificó 136 buques inactivos para 599.650 TEUs, el recuento se redujo en un solo buque, pero mostró una disminución más notable de 71.425 TEUs en términos de capacidad.
A 1 de febrero, la consultora contaba 66 buques para 251.288 TEUs como comercialmente inactivos, lo que supone seis unidades – o 4.363 TEUs – más que en el anterior estudio, cuando la inactividad se situaba en 60 buques para 246.925 TEUs.
De estos buques inactivos, el número de buques bajo control de líneas navieras aumentó en cinco unidades y 10.036 TEUs para llegar a 41 buques y 214.963 TEUs. Por su parte, los buques no controlados por el armador se situaron en 25 unidades para 36.325 TEUs, lo que refleja un ligero aumento de un buque y una disminución de 5.673 TEUs en términos de capacidad.
Dentro del subsegmento «inactivo» de la flota «inactiva» más amplia, los buques de propietarios no operativos (NOOs) sólo representaron el 14% de la capacidad inactiva, mientras que los buques controlados por líneas navierasrepresentaron el 86%.
Alphaliner detectó un descenso en el número de buques en los astilleros, sometidos a mantenimiento, reparaciones o adaptaciones, contando 69 buques para 276.937 TEUs en los astilleros, lo que supone un descenso de siete buques para 75.788 TEUs respecto a la encuesta anterior.
