El puerto de Rotterdam ha sido testigo de la acumulación de unos 4.500 contenedores debido a las sanciones impuestas a Rusia. Allard Castelein, director general del puerto holandés, informó a Bloomberg de que el proceso de examen de los contenedores marítimos vinculados a Rusia es una «pesadilla». Los contenedores marítimos vinculados a Rusia están siendo apartados para una inspección minuciosa que verifique que no incumplen las sanciones impuestas.
La UE amplió su lista de sanciones contra Rusia a principios de este mes para restringir la exportación de artículos de lujo a la nación. En marzo, EE.UU. declaró la prohibición de las importaciones de petróleo de Rusia, pero las naciones europeas han dudado en restringir las importaciones de energía de este país.
El miércoles, Polonia impuso una prohibición a las importaciones de petróleo y gas de Rusia y pidió a otras naciones de la UE que la siguieran. La UE obtiene casi el 40% del gas natural del puerto de Rotterdam, y Rusia sirve de centro para las principales importaciones de energía.
Según Castelein, casi el 10% de los buques que pasan por el puerto tienen algún tipo de relación con Rusia, muchos de ellos relacionados con la energía. El puerto de Rotterdam importa alrededor del 30% del petróleo crudo de Rusia, según la página web oficial del puerto.
La congestión se produce cuando los puertos están empezando a recuperarse de los enormes atascos en la cadena de suministro provocados por la pandemia de Covid-19.
En medio de las crecientes preocupaciones sobre cómo el puerto se ocupará de la manipulación de los contenedores marítimos relacionados con Rusia, Castelein mencionó que en el caso probable de que el número de contenedores siga aumentando o bloquee completamente las terminales, ha estado considerando la posibilidad de crear un espacio para estibar el exceso de contenedores marítimos relacionados con Rusia.
La congestión del puerto de Rotterdam es sólo un indicio del efecto más amplio en la cadena de suministro mundial debido a la invasión de Rusia en Ucrania. Los expertos habían advertido el mes pasado que las tarifas de transporte marítimo podrían triplicarse, ya que los cargueros tienen que desviarse y las tarifas de los seguros suben tras el intenso conflicto en el Mar Negro.
Tres de las principales empresas navieras del mundo han paralizado por el momento los envíos desde y hacia Rusia en medio del ataque del país a Ucrania.
El Reino Unido ha pedido a los puertos que impidan la entrada de buques rusos, incluidos los buques de transporte marítimo fletados, poseídos, controlados o incluso operados por cualquier persona que tuviera conexiones con Rusia. El RM de Rusia, Mikhail Mishustin, amenazó con tomar represalias contra los países que prohíban la entrada de buques rusos en sus puertos.
Referencia: businessinsider.in
