El puerto de Long Beach comenzó el nuevo año con el mes de enero más activo de su historia, impulsado por los esfuerzos realizados para sacar la carga envejecida de las terminales marítimas. Los trabajadores portuarios y los operadores de las terminales movieron 800.943 unidades equivalentes a veinte pies en enero, un 4,8% más que en el mismo mes del año pasado.
Fue la primera vez que el segundo puerto marítimo más concurrido del país procesó más de 800.000 TEUs en el mes de enero, superando el anterior récord establecido en enero de 2021. Las importaciones aumentaron un 6,9% hasta 389.334 TEUs, mientras que las exportaciones aumentaron un 5,9% hasta 123.060 TEUs. Los contenedores vacíos movidos a través del Puerto crecieron un 1,8% hasta 288.550 TEUs.
El fuerte comienzo de 2022 sigue a un año récord para el Puerto de Long Beach con 9.384.368 TEUs movidos en 2021.
«La capacidad de la terminal finalmente se está abriendo gracias al apoyo de nuestro liderazgo federal y estatal, la colaboración con los socios de la industria y el duro trabajo de los hombres y mujeres que mueven cantidades récord de carga fuera de los muelles», dijo el director ejecutivo del Puerto de Long Beach, Mario Cordero. «Esperamos seguir con una actividad moderada hasta la primavera, a medida que avancemos de forma significativa para despejar los muelles y procesar el retraso de los buques que esperan en tierra».
«Nuestros éxitos, que han batido récords, dependen de los trabajadores del muelle que procesan rápidamente las mercancías que circulan por el puerto», dijo el presidente de la Comisión Portuaria de Long Beach, Steven Neal. «Anticipamos que este impulso continuará hasta 2022, lo que nos permitirá seguir siendo un líder en el comercio transpacífico».
La actividad de importación tradicionalmente se ralentiza en febrero, ya que las fábricas de ultramar cierran por las celebraciones del Año Nuevo Lunar, pero este mes puede ser más ajetreado de lo habitual, ya que se sigue trabajando para despejar los muelles y reducir el número de buques que esperan entrar en el Puerto en medio de un aumento histórico de la carga.
El puerto ha retrasado la puesta en marcha de una «tasa de permanencia de contenedores» que cobraría a los transportistas marítimos por los contenedores que permanezcan demasiado tiempo en los muelles. Aun así, los puertos de la bahía de San Pedro -Long Beach y Los Ángeles juntos- han registrado un descenso del 68% de la carga envejecida en los muelles desde que se anunció el programa el 25 de octubre.
A pesar del aumento de los casos de COVID-19, en enero se crearon 467.000 puestos de trabajo en todo el país gracias a la subida de los precios. La acumulación de inventarios a finales de 2021 apunta a un alivio de los atascos en la cadena de suministro, lo que significa que los consumidores tendrán más productos para comprar esta primavera.
Referencia: polb.com
