Un estudio recientemente completado sobre la contaminación atmosférica en el Puerto de Long Beach ha encontrado una reducción del hollín del gasóleo 88% menos desde 2005 y una disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero, que han bajado un 19%.
El informe del inventario anual de emisiones del puerto, presentado el jueves a la Junta de Comisionados Portuarios de Long Beach, muestra que el puerto siguió demostrando bajos niveles de emisiones de partículas de diesel y óxidos de azufre en 2019, a pesar de que la carga en contenedores en el puerto de Long Beach ha crecido un 14% desde 2005.
Según el inventario de 2019, las partículas de diesel han disminuido un 88%. Los óxidos de azufre han disminuido en un 97%, mientras que los óxidos de nitrógeno que forman smog han disminuido en un 58%. La reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero fue del 19%. Los niveles de contaminación se comparan con la línea de base de 2005, el año anterior a la adopción del Plan de Acción para la Limpieza del Aire de la Bahía de San Pedro (CAAP) original.
«Junto con nuestros socios de la cadena de suministro, hemos hecho progresos significativos en la mejora de la calidad del aire y en la reducción de los riesgos para la salud», dijo el Presidente de la Comisión del Puerto de Long Beach, Frank Colonna. «Aunque estamos cumpliendo con la mayoría de nuestros objetivos de emisiones, se está haciendo evidente que estamos en los límites de la tecnología existente. Por eso estamos invirtiendo millones para desarrollar y desplegar el equipo más limpio».
El CAAP fue actualizado por última vez en 2017 e incorpora numerosas estrategias para continuar reduciendo las emisiones de las operaciones portuarias en la Bahía de San Pedro. El Puerto está haciendo una inversión significativa en el desarrollo y la demostración del primer equipo de cero emisiones de su clase a través del Programa de Avance Tecnológico, y otros proyectos financiados por subvenciones, para apoyar el futuro despliegue a gran escala. Actualmente, el Puerto está implementando proyectos de demostración que probarán 60 piezas diferentes de equipos de cero emisiones. Aproximadamente el 15% de la flota de manipulación de carga en el Puerto ya tiene cero emisiones hoy en día.
«En este momento, tenemos 150 millones de dólares en proyectos en todo nuestro puerto, todo en nombre de un aire más limpio», dijo el Director Ejecutivo del Puerto de Long Beach, Mario Cordero. «Estamos persiguiendo agresivamente los objetivos de la CAAP de tener una flota de manejo de carga de cero emisiones para el 2030 y todos los camiones de transporte de cero emisiones para el 2035.»
El inventario anual de emisiones es revisado por la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU., la Junta de Recursos del Aire de California y el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur.
