El Ministerio de Transportes de Argentina y la Administración General de Puertos (AGP) han prorrogado las concesiones de las terminales por 24 meses. El puerto de Buenos Aires es el único puerto federal del país.
El titular de la AGP, José Beni, firmó con representantes de los operadores, los acuerdos que garantizan las operaciones portuarias hasta mayo de 2022.

Las prórrogas garantizarán, además de los puestos de trabajo, la producción y el comercio exterior argentino; mientras se avanza en el pliego de condiciones de la nueva licitación del Puerto de Buenos Aires, que tendrá como principal objetivo la modernización y la competitividad del principal puerto del país.

«Quiero agradecer el trabajo y la predisposición de los operadores, los sindicatos y también las compañías navieras para lograr este resultado», dijo el Ministro de Transporte Mario Meoni. «En estos tiempos complejos, con la importancia y la esencia del trabajo de la familia portuaria, logramos mantener el puerto activo, moviendo productos vitales para la economía argentina así como para el resto del mundo. El trabajo de la AGP es clave y estratégico para lograrlo», dijo Meoni.

«Gracias a la voluntad de todos los sectores logramos alcanzar este objetivo común… El apoyo del Ministro de Transportes Mario Meoni y su implicación directa en la resolución de esta situación fue esencial para el éxito de las negociaciones», dijo José Beni, jefe de la AGP.

El Puerto de Buenos Aires está dividido en tres unidades operativas diferentes que ofrecen las siguientes facilidades: Puerto Nuevo: estación de carga de contenedores, patio de contenedores, grúa, almacenamiento abierto; Puerto Sur: grúa móvil, estación de carga de contenedores, patio de contenedores, enchufes para refrigerados, grúa pórtico, tubería, tanques, elevador de granos, silo; y Puerto Sur: estación de transbordadores y dique seco.

El Gobierno de la Argentina anunció en febrero que había cancelado el proceso de licitación destinado a establecer una única concesión que abarcara toda la manipulación de contenedores en Puerto Nuevo en Buenos Aires, es decir, sin incluir a Exolgan en Dock Sud.