El operador portuario COSCO Shipping Ports, con sede en Hong Kong, ha decidido deshacerse de sus intereses indirectos en varias terminales.
El 18 de septiembre de 2019, el operador portuario firmó acuerdos para la venta de sus intereses en las terminales de Nanjing Longtan, Yangzhou Yuanyang y Zhangjiagang.
Se estima que los puertos marítimos de COSCO recibirían alrededor de 2.320 millones de yuanes (325,5 millones de dólares estadounidenses), incluida una contraprestación agregada en virtud de los acuerdos de compra de acciones de aproximadamente 10.600 millones de yuanes.
Una vez concluidos los acuerdos de compra de acciones, COSCO Shipping Ports no tendrá participación en ninguna de las empresas mencionadas.
«La disposición del interés en varios activos portuarios es nuestra respuesta al desarrollo industrial y a los cambios en la región», dijo COSCO Shipping Ports en un comunicado, añadiendo que la contribución de las tres terminales a los beneficios y al rendimiento es pequeña.
En el futuro, la compañía dijo que continuaría optimizando la cartera de terminales en el Delta del Yangtze, fortaleciendo el desarrollo de la terminal de Nantong Tonghai y la terminal de CSP Wuhan y continuando con el desarrollo del puerto central en la región del Delta del Yangtze.
Además, COSCO Shipping Ports reveló su intención de vender todas sus participaciones indirectas en las terminales de Taicang y Jiangsu. Sin embargo, la empresa aún no ha firmado ningún acuerdo relacionado con dichas ventas.
«Las operaciones están en línea con el plan estratégico de la compañía de desinvertir activos para conseguir el reciclaje de capital, lo que supondrá un impulso para el desarrollo futuro. El objetivo de la compañía es mejorar la calidad de los activos, optimizar la cartera de terminales nacionales y mejorar la eficiencia operativa», comentó Feng Boming, Presidente de COSCO Shipping Ports.
