PinterestBuffer Keppel Technology & Innovation (KTI) ha recibido un certificado de verificación para un calzo panameño impreso en 3D montado en cubierta (SWL150Ton) por parte de DNV, el Centro de Excelencia Global de Tecnología de Fabricación Aditiva del proveedor independiente de energía y de Singapur. El componente, destinado a aplicaciones marítimas no clasificadas, es el accesorio de a bordo más grande del mundo impreso en 3D.
Los Panama Chocks son accesorios de a bordo de gran tamaño para el remolque y el amarre, tradicionalmente fabricados por fundición, y que se sueldan a un buque como estructura de soporte del casco. Este componente fue fabricado por el socio de KTI, AML3D (ASX:AL3), utilizando su proceso patentado de fabricación aditiva con alambre (WAM®), en el que se utilizó como materia prima alambre de acero estructural de resistencia media ER70S-6.
La verificación por parte de DNV sigue a una extensa investigación, producción y pruebas por parte de KTI con los usuarios finales Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M) y los socios tecnológicos AML3D y confirma que el componente ha cumplido con todos los requisitos de pruebas primarias en la especificación de materiales del proyecto de KTI con resultados satisfactorios.
Francois van Raemdonck, Director General de KTI, dijo:
«KTI ha estado trabajando en este proyecto con Keppel O&M, DNV y AML3D desde 2019, y estamos orgullosos de lograr este aval. Keppel está transformando la forma en que aprovecha la tecnología y KTI lo apoya colaborando con las unidades de negocio de Keppel para innovar y crear valor. Esto está en línea con la Visión 2030 de Keppel, que incluye el aprovechamiento de las tecnologías avanzadas para impulsar el crecimiento.»
La fabricación aditiva (AM) -el equivalente industrial de la impresión 3D- es una tecnología emergente que utiliza datos de modelos 3D para fabricar piezas, lo que permite, entre otras ventajas, un importante ahorro de tiempo. La fabricación aditiva por arco de alambre, o WAAM, tiene el potencial de permitir un cambio de productividad en la construcción naval, y es capaz de imprimir en 3D estructuras metálicas de calidad marina a una escala muy superior a otras tecnologías de impresión 3D de metales disponibles en el mercado.
Aziz Merchant, Director Ejecutivo de Keppel Marine & Deepwater Technology, la rama tecnológica de Keppel O&M, dijo:
«Keppel O&M explora constantemente nuevas tecnologías para mantenerse a la vanguardia de la industria y la fabricación aditiva tiene el potencial de aumentar la eficiencia de las operaciones de los astilleros. La impresión en 3D del Panama Chock demuestra que es posible disponer de grandes componentes con plazos de entrega más cortos y con los mismos estándares de calidad y rendimiento. La verificación nos anima y estamos deseando explorar cómo puede aplicarse la AM a mayor escala».
Como parte del proceso de cualificación, se diseñó y fabricó un calzo de Panamá de 1.450 kg para cumplir las normas internacionales y la especificación de materiales específica del proyecto de KTI. El límite elástico del material era el doble que el del material de fundición original y se produjo con una solidez interna aceptable que se confirmó mediante diversos métodos de evaluación y pruebas no destructivas. A continuación, la pieza se sometió a una prueba de carga con un 20% más de carga que su carga de trabajo de diseño. Tras el éxito de la prueba de carga y los ensayos no destructivos y destructivos, todas las partes revisaron los resultados antes de emitir la declaración de verificación final.
«Es un placer ver nuevos avances en el sector marítimo y de alta mar con este desarrollo del mayor accesorio de a bordo impreso en 3D del mundo. Crear confianza es fundamental para la aceptación de las piezas impresas en 3D y el certificado de DNV desempeña un papel importante para garantizar que este sea el caso», dijo Brice Le Gallo, Director Regional de Sistemas de Energía de Asia Pacífico en DNV.
El Dr. Sastry Kandukuri, Especialista Principal en Materiales, Sistemas de Energía de DNV, añadió:
«Estoy muy contento de que nuestro Centro Global de Excelencia en Tecnología de Fabricación Aditiva haya podido apoyar a KTI para alcanzar este hito. Nuestro equipo de expertos multidisciplinares de DNV, con una experiencia combinada en servicios de AM de más de 20.000 horas, espera seguir trabajando junto a KTI a medida que desarrollan y califican las capacidades de impresión 3D de WAM® de AML3D».
El director ejecutivo de AML3D, Andrew Sales, dijo:
«Estamos orgullosos de haber podido asociarnos con KTI y demostrar las ventajas de nuestras capacidades patentadas de fabricación aditiva con alambre (WAM®) en la creación del mayor calzo panameño impreso en 3D del mundo. Además, estamos igualmente entusiasmados al ver que este componente impreso con WAM® recibe la verificación oficial de DNV. Esto ofrece ahora una vía de garantía de calidad para una amplia gama de componentes que pueden seguir un proceso de validación similar. Es un logro fantástico de DNV, KTI, el equipo de AML3D y nuestros otros socios en este proyecto. Trabajar con la visión de KTI para implementar la AM ha sido un respaldo más para nuestro propio modelo de negocio y estamos entusiasmados con el futuro».
El material impreso (Panama Chock) fue sometido a exhaustivas pruebas por el laboratorio de DNV Singapur y la empresa Marinelift Testing & Supply Pte Lt
