El ferry totalmente eléctrico más grande del mundo, llamado Eferry Ellen, realizó su primer viaje comercial el 15 de agosto de 2019, conectando los puertos de Søby y Fynshav, en las islas de Aerø y Als, en el sur de Dinamarca.

Este revolucionario barco, capaz de transportar aproximadamente 30 vehículos y 200 pasajeros, es propulsado por un sistema de baterías con una capacidad sin precedentes de 4,3MWh suministrado por Leclanché SA (SIX: LECN), una de las principales compañías de almacenamiento de energía del mundo.

Los alcaldes de los dos municipios, Ole Wej Petersen, de Aerø, y Erik Lauritzen, de Søndeborg, participaron en la celebración del primer servicio regular de transbordadores entre las dos islas danesas. Se espera que E-ferry Ellen esté completamente operativa en unas pocas semanas.

E-ferry forma parte del proyecto danés Natura, cuyo objetivo es proporcionar transporte respetuoso con el medio ambiente a los residentes locales. Este proyecto se inició en 2015 y fue financiado por la Unión Europea a través del Programa Horizonte 2020 e Innovación.

Anil Srivastava, CEO de Leclanché, dijo: «Estamos muy orgullosos de proporcionar a este ferry, precursor de una nueva era en el sector marítimo comercial, un sistema de baterías de iones de litio único y específicamente diseñado. Con su capacidad de 4.3MWh, la E-ferry representa un nuevo hito en la propulsión marina comercial.

Durante un año, evitará la emisión a la atmósfera de 2.000 toneladas de CO2, 42 toneladas de NOX, 2,5 toneladas de partículas y 1,4 toneladas de SO2. Este proyecto demuestra que hoy en día podemos sustituir los motores térmicos de combustibles fósiles por energía limpia, y así contribuir a la lucha contra el calentamiento global y la contaminación para el bienestar de nuestras comunidades».

El sistema de baterías suministrado por Leclanché utiliza células de iones de litio G-NMC de alta energía con características de seguridad únicas, incluyendo un diseño bicelular laminado y separadores cerámicos. Leclanché diseña y construye específicamente un sistema de cremalleras marinas (MRS) homologado y certificado, que incluye sistemas de prevención y extinción de incendios.

El proyecto ha recibido el Certificado de Aprobación de Tipo DNV-GL y el Certificado de Producto DNV-GL. La empresa suiza desarrolla y fabrica sus propias células de grafito/NMC (óxido de litio de níquel-manganeso-cobalto) y LTO (óxido de litio de titanato). La batería paralela y redundante y los sistemas de propulsión hacen de la E-ferry una embarcación segura y fiable.

El E-ferry ha sido diseñado con una batería integrada única y sistemas de transmisión que ofrecen una eficiencia de funcionamiento sin precedentes.

En su negocio de rápido crecimiento eTransport Solutions, Leclanché es el proveedor preferido de varias de las principales compañías de transporte marítimo, acelerando el cambio hacia una mayor hibridación y electrificación de la flota mercante, de acuerdo con las nuevas normativas de aproximación y fondeo portuario.