El constructor naval surcoreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) ha entregado su primer buque de GNL con un sistema de lubricación por aire (ALS) desarrollado internamente.

El nuevo buque de 173.000 metros cúbicos ha sido entregado al armador griego Maran Gas Maritime. La compañía, que ordenó el buque en junio de 2016, tiene una flota de buques de GNL en pedido a DSME.

Según el constructor, se espera que el nuevo buque, equipado con ALS, ahorre más de un 5% de combustible en comparación con los buques de GNL existentes.

Como se ha explicado, el sistema de lubricación por aire es una de las tecnologías de ahorro de energía que distribuye burbujas de aire en el fondo del barco para crear una capa de aire constante entre el casco y el agua de mar, mejorando así la eficiencia del combustible al reducir la resistencia a la fricción durante el funcionamiento.

Con un promedio de operación de 20 años, el sistema puede reducir los costos de combustible en aproximadamente 1 año y 6 meses, dijo DSME.

Esta es la primera vez que la tecnología se aplica a un buque de transporte de GNL de nueva construcción. Además, el constructor utilizaría el sistema a bordo de otros tipos de buques, como los buques GLP, los petroleros medianos y los portacontenedores ultra grandes (ULCV).

En octubre, Maran Gas confirmó el ahorro de combustible después de realizar pruebas en barcos. El propietario del buque decidió aplicar el sistema de EAMD también a otros nuevos buques.