El operador de puertos y terminales con sede en Dubai, DP World, ha ganado otra audiencia legal contra el Gobierno de Djibouti por la Terminal de Contenedores de Doraleh.

La Corte de Arbitraje Internacional de Londres (LCIA) ha ordenado a Djibouti que restablezca los derechos y beneficios del contrato de concesión de 2006 a DP World y a la Terminal de Contenedores de Doraleh SA en un plazo de dos meses, o que pague los daños y perjuicios, según dijo el operador portuario en un comunicado.

La última orden del tribunal es el sexto fallo sustantivo a favor de DP World en la LCIA y en la Corte Suprema de Inglaterra y Gales. Hasta la fecha, todos los fallos han sido ignorados por Djibouti, a pesar de que el contrato original de la concesión fue redactado y regido por la ley inglesa.

El fallo del tribunal dijo que Djibouti había actuado ilegalmente cuando sacó a la fuerza a DP World de la administración de la terminal en febrero de 2018, reclamando que había terminado el acuerdo de concesión y transferido los activos de la terminal a una entidad de propiedad estatal.

Un experto independiente ha estimado las pérdidas de DP World en más de 1.000 millones de dólares.

«DP World espera ahora propuestas de Djibouti sobre cómo pretende cumplir con el último fallo legal. Si Djibouti no cumple con el fallo, el tribunal ha declarado que procederá a emitir una indemnización por daños y perjuicios», añadió el operador portuario.

En el marco de la concesión otorgada en 2006, DP World construyó la terminal de contenedores en la costa este de África, que tiene una capacidad anual de 1,2 millones de TEU. La instalación tiene un calado de 18 metros y un muelle de 1.050 metros, y en ella se manejan los buques más grandes en servicio, incluidos los buques «Super-Post-Panamax» de 10 a 15.000 TEU. La capacidad de la terminal está destinada a crecer en línea con la demanda del mercado a alrededor de 3 millones de TEU con el tiempo.