La sociedad de clasificación ABS ha concedido la aprobación de principio (AIP) al diseñador naval finlandés Deltamarin y a la empresa francesa de ingeniería GTT para el diseño de un granelero Newcastlemax de dos combustibles.
El trío ha estado cooperando en el desarrollo del bulker Newcastlemax de eficiencia energética alimentado con GNL, cuyo objetivo es cumplir con los objetivos ambientales actuales y futuros, mediante la introducción de tanques de GNL tipo membrana GTT con combustible GNL almacenado a presión atmosférica y diseñado para la clase ABS.
Como se ha explicado, el AIP aborda la introducción en el diseño de un tanque de combustible de membrana situado en la popa del buque.
El diseño del tanque está diseñado para maximizar la capacidad de carga, y el tanque adicional tiene un impacto nulo en el espacio de carga disponible o en las dimensiones del casco del buque.
«Un diseño como éste permitiría a los propietarios y operadores capitalizar el potencial del GNL como combustible marino para ayudar a cumplir los objetivos de reducción de emisiones sin tener que comprometer la carga de la carga», comentó Patrick Janssens, Vicepresidente de ABS Global Gas Solutions.
