Las nuevas negociaciones entre el comité de empresa, el sindicato y la dirección de MEYER WERFT para resolver la crisis de la Corona fueron interrumpidas después de un día por el sindicato y el comité de empresa.

Sólo a finales de noviembre la dirección del astillero, el sindicato y el comité de empresa, moderados por el estado de Baja Sajonia, acordaron un primer paquete de soluciones que ahora debe ser negociado en detalle. Estamos firmemente convencidos de que llegaremos a un resultado a finales de marzo para que todos tengamos claridad para el futuro.

Alrededor de 4.500 empleados trabajan actualmente en la planta de Papenburg. Debido a la reducción del 40% de la producción de trabajo en los próximos años debido a la crisis de Corona, 1.800 puestos de trabajo estarían en juego de forma lineal. La dirección confía en que una gran parte de estos puestos de trabajo pueden salvarse si se acuerdan conceptos inteligentes con el comité de empresa.

IG Metall y el comité de empresa interrumpieron las conversaciones con la nota de que varios escenarios futuros del astillero contendrían ciertas cifras de recortes de personal. La dirección trata de encontrar soluciones inteligentes y ahorros juntos para tener el menor número posible de despidos. Porque con cada empleado que tiene que dejarnos, perdemos un importante know-how.

«Tenemos una buena oportunidad de asegurar el emplazamiento en su conjunto si actuamos rápida y correctamente y juntos», dice Thomas Weigend, CEO de MEYER WERFT.

No fue hasta finales de noviembre que se decidió una garantía de empleo hasta el 30 de junio de 2021. A esto se sumó la renuncia a los pagos especiales y la reanudación de las negociaciones sobre un futuro convenio colectivo 2021-25 con el objetivo de concluirlo antes del 31 de marzo de 2021. Las negociaciones deberían concluir el 31 de enero de 2021 para aclarar la relación entre la fuerza de trabajo principal y los proveedores. Con este fin, se acordó una investigación neutral sobre el uso de los contratos de trabajo.