La filial del Grupo CMA CGM ‘Containerships’ ha realizado su primer aprovisionamiento de GNL simultáneamente con las operaciones de carga y descarga.
La operación se llevó a cabo en Containers Nord en el Puerto de Rotterdam. El buque recibió aproximadamente 200 toneladas de GNL del proveedor Shell y se convirtió en el primer transportista de contenedores en realizar una operación de este tipo en Europa utilizando el aprovisionamiento de combustible de buque a buque.
Containerships prevé llevar a cabo la operación en un buque hermano, Containerships Polar, en el futuro. Esto reducirá significativamente la estancia de los buques en puerto, dice la compañía, reduciendo los tiempos de tránsito y ofreciendo a los clientes del Grupo CMA CGM una conexión fiable y rápida entre el norte de Europa y los países bálticos.
El buque Containerships Polar fue entregado por el astillero Guangzhou Wenchong Shipyard en China en junio. Actualmente trabaja junto a Containerships Nord en el rediseñado servicio BALT 2. Siete de los principales puertos europeos cuentan con tiempos de tránsito de tres a cinco días.
Se espera que este año se entreguen otros dos buques gemelos: Contenedores Arctic y Contenedores Aurora.
Pionero en el uso de GNL para propulsar buques portacontenedores, CMA CGM tiene previsto recibir 20 buques propulsados por GNL para el año 2022, incluidos nueve buques de 22.000 TEU, cuya entrega está prevista a partir de 2020.
Por: maritime-executive.com
