Concordia Damen ha firmado un contrato histórico con Lenten Scheepvaart. El contrato, firmado el 18 de marzo por Harm Lenten y el director general de Concordia Damen, Chris Kornet, es para la construcción del primer barco de navegación interior que funcionará con hidrógeno.
El buque, que se llamará MV Antonie, tendrá 135 metros de eslora, pesará 3.700 toneladas y contará con una revolucionaria propulsión de pila de combustible. Se utilizará para transportar sal entre Delfzijl, en el norte de los Países Bajos, y Botlek, en el puerto de Róterdam, para Nouryon, un importante proveedor mundial de productos químicos.
El director general de Concordia Damen, Chris Kornet, dijo sobre el contrato:
«En Concordia Damen siempre hemos estado a la vanguardia de la sostenibilidad en nuestra industria. La ecologización del sector de la navegación interior es algo que nos apasiona y seguiremos trabajando para conseguir este objetivo. Creo que no habrá una sola manera de reducir las emisiones en nuestro sector, sino una serie de enfoques. Es probable que el hidrógeno desempeñe un papel importante en la consecución de las emisiones cero en la navegación interior. Hay que felicitar a Lenten Scheepvaart por asumir este papel de liderazgo».
Lenten Scheepvaart ha recibido una subvención para la construcción del buque por valor de 4 millones de euros. La subvención, concedida por el departamento gubernamental de infraestructuras y gestión del agua de los Países Bajos, tiene por objeto estimular el desarrollo del uso del hidrógeno como combustible en el camino hacia la navegación interior con cero emisiones.
Asimismo, el buque y su explotación se beneficiarán de la estación de abastecimiento de hidrógeno subvencionada en Delfzijl. Concordia Damen tiene una larga trayectoria en el desarrollo de tecnología de buques sostenibles para el sector de la navegación interior, incluyendo una serie de buques de propulsión híbrida.
Referencia: damen.com
