Las tarifas a largo plazo para el envío de contenedores a Nueva Zelanda y Australia se han disparado en los últimos años, y ahora están en máximos históricos. Y ello a pesar de que los volúmenes de importación han disminuido.
Los últimos datos de Xeneta muestran que las tarifas a largo plazo de los fletes marítimos a Australasia se han disparado más del 400% desde 2019. Se trata de un enorme aumento en el coste de los fletes marítimos a largo plazo hacia Australasia, con todas las rutas principales que ahora duplican los precios del año pasado.
«El mayor aumento porcentual se produce en los contratos a largo plazo desde el sudeste asiático, que han subido más del 420% desde julio de 2019, aumentando en 6.300 dólares por contenedor FEU, de modo que el coste medio es ahora de 7800 dólares por FEU», ha señalado la compañía. «También es el comercio que ha experimentado el mayor aumento interanual, ya que en julio de 2021, la tarifa media era «sólo» 2 900 dólares por FEU».
En los primeros cinco meses del año, el 41% del total de las importaciones en contenedores a Australia procedió de China, seguido por el Sudeste Asiático, de donde provino el 20% del total de las importaciones.
En total, en los cinco primeros meses del año, las importaciones australianas en contenedores han descendido un 7,6%, mientras que las destinadas a Nueva Zelanda han caído un 13,5%.
Las tarifas de los contenedores a largo plazo procedentes del norte de Europa siguen siendo las más caras para la región.
Referencia: gcaptain.com
