Australia está tomando medidas enérgicas contra los buques en los que la gente de mar trabaja más allá de la duración de su contrato original.
La Autoridad Australiana de Seguridad Marítima (AMSA) ha esbozado su nuevo enfoque de la crisis de cambio de tripulación, que entrará en vigor en octubre. El capitán debe tener un plan de cambio de tripulación antes de que la permanencia a bordo pueda alcanzar el período de 14 meses, aprobado por el Estado de abanderamiento del buque.
Si se descubre que un miembro de la tripulación no tiene un acuerdo válido de empleo de la gente de mar (SEA), tendrá que ser repatriado. Cualquier buque que no cumpla con los requisitos mínimos de dotación de seguridad no podrá salir del puerto.
No habrá prórrogas de servicio sin tomar vacaciones más allá de 14 meses a menos que el capitán o el propietario, o ambos, demuestren satisfactoriamente a la AMSA que se han realizado todos los esfuerzos posibles para repatriar al marino sin éxito y que el marino haya proporcionado una confirmación por escrito aceptando la prórroga.
Se entiende que varios buques han sido detenidos en Australia en los últimos días por cuestiones de tripulación.
En noticias relacionadas con la repatriación de la tripulación, la aerolínea de Oriente Medio Etihad acaba de dar a conocer su programa de vuelos para la primera quincena de julio, que une su base en Abu Dhabi con muchos de los centros de embarque más importantes del mundo, así como con el centro de la tripulación, Manila.
