El operador portuario COSCO Shipping Ports, con sede en Hong Kong, reportó un crecimiento en su producción total para el trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2019, apoyado por alianzas de transporte marítimo.
Durante el trimestre, la compañía ha gestionado 32,4 millones de TEUs, lo que supone una variación del 5,2% respecto al mismo trimestre del año anterior.
La producción de la región de la Gran China aumentó un 3,2% hasta alcanzar los 25,2 millones de TEU, lo que representa el 77,8% de la producción total del grupo. La región de la Cuenca del Bohai manejó un 4,4% más de volúmenes, es decir, 10,6 millones de TEUs, lo que representa el 32,8% de la producción total.
Los volúmenes de la región del delta del río Yangtze aumentaron en un 3,1% a 5,28 millones de TEU, lo que representa el 16,3% de la producción total del grupo, mientras que la región de la costa sudeste manejó un 0,5% más de volúmenes, o 1,45 millones de TEU, durante el período. El tráfico de la región del delta del río Pearl aumentó un 1,1%, la región de la costa sudoeste manejó un total de 433.202 TEU, lo que supuso un aumento del 27%, mientras que los volúmenes en la región de ultramar aumentaron un 12,9% hasta alcanzar los 7,19 millones de TEU. Los volúmenes en el extranjero fueron apoyados por el aumento de las solicitudes de la Alianza OCEAN y de la Alianza.
Mientras que los ingresos aumentaron en un 0,7% hasta los 254,7 millones de dólares, la empresa señaló que su beneficio neto se redujo en un 4,4% interanual hasta los 71,8 millones de dólares.
Durante los primeros nueve meses de 2019, la producción total creció un 5,3% hasta los 92,16 millones de TEU, los ingresos aumentaron un 3,2% hasta los 772,6 millones de dólares, mientras que la utilidad neta disminuyó un 10% con respecto al mismo período del año anterior hasta los 219,6 millones de dólares.
De cara al cuarto trimestre de este año, a pesar de que persisten los retos en la macroeconomía mundial, COSCO Shipping Ports seguirá aprovechando las sinergias con la OCEAN Alliance y su empresa matriz, y aprovechando las oportunidades de cooperación con las principales compañías navieras y las compañías portuarias para seguir impulsando el rendimiento.
«La compañía seguirá comprometida con la construcción de su red global de terminales y la búsqueda de oportunidades para adquirir terminales en el extranjero en línea con el plan establecido por la Junta, con el fin de proporcionar servicios más eficientes y completos para satisfacer las necesidades de las alianzas de transporte marítimo».
