La compañía japonesa de transporte marítimo Ocean Network Express (ONE) registró un beneficio de casi 3.500 millones de dólares en el ejercicio 2020 gracias a la recuperación económica en curso COVID-19 que comenzó en la segunda mitad del año pasado.
Los resultados marcan un aumento de 3.400 millones de dólares en comparación con 2019, cuando ONE obtuvo un beneficio de 105 millones de dólares, lo que supone un aumento del 3229%.
ONE dijo que el aumento del beneficio se debe principalmente a la recuperación de la demanda de carga y al aumento del mercado de carga a corto plazo.
Los ingresos de ONE para el año fiscal 2020 alcanzaron los 14.300 millones de dólares, un aumento del 21% con respecto a 2019, mientras que el EBITA del año fiscal 2020 fue de 4.800 millones de dólares.
A pesar de los buenos resultados, ONE se abstuvo de emitir directrices para 2021.
«Mientras que la demanda constante continúa, la tensión excesiva en toda la cadena de suministro mundial provocada por las restricciones operativas resultantes de la pandemia COVID- 19 aún permanece».
«Se espera que la pandemia de COVID-19 disminuya con el despliegue de la vacunación mundial. Sin embargo, el resurgimiento de COVID-19 y sus posibles variantes siguen siendo un gran motivo de preocupación. Es difícil predecir cuándo terminará la pandemia y sus efectos».
«El entorno económico del año 2021 cambiará a medida que cambie la situación global del COVID-19. Por lo tanto, es extremadamente difícil hacer una previsión de resultados y, como tal, las previsiones de la ONE para el año fiscal 2021 aún no se han finalizado», dijo la ONE.
ONE se formó en 2017 mediante la integración de los negocios de transporte de contenedores de los tres mayores transportistas de Japón, NYK Line, «K» Line y MOL. La nueva compañía inició sus operaciones el 1 de abril de 2018 como la sexta compañía de transporte marítimo de contenedores más grande del mundo, una clasificación que sigue manteniendo, según Alphaliner, con 221 buques que representan una capacidad de 1,6 millones de TEU y 15 buques adicionales en orden, que agregarán 266K TEU de capacidad.
