El gestor técnico del MV Ever Given, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), ha proporcionado su última actualización en el esfuerzo en curso para reflotar el buque desde el extremo sur del Canal de Suez. He aquí algunos de los aspectos más destacados.
Como se ha informado ampliamente, el barco encalló alrededor de las 7 de la mañana, hora local, cerca del punto kilométrico 151 el martes 23 de marzo de 2021. El canal ha estado bloqueado al tráfico de barcos desde entonces.
Un equipo de expertos en salvamento de Smit Salvage ha sido designado y se encuentra ahora en el buque, con operaciones de salvamento coordinadas por la Autoridad del Canal de Suez, según BSM.
«El objetivo ahora es el dragado para eliminar la arena y el lodo alrededor del lado de babor de la proa del buque. Además de las dragas que ya se encuentran en el lugar, una draga de succión especializada está ahora con el buque y comenzará a trabajar en breve. Esta draga puede desplazar 2.000 metros cúbicos de material cada hora», informa la empresa.
En el momento del incidente, el Ever Given transitaba por el canal en dirección norte, camino de Rotterdam (Países Bajos), con dos prácticos a bordo.
BSM informa de que las investigaciones iniciales siguen sugiriendo que el buque encalló debido al fuerte viento. Por el momento, no se ha informado de contaminación o daños en la carga y las investigaciones iniciales han descartado cualquier fallo mecánico o del motor como causa de la varada.
Los 25 tripulantes, todos de nacionalidad india, están a salvo y permanecen a bordo.
«La tripulación está trabajando estrechamente con todas las partes implicadas para reflotar el buque. El duro trabajo y la incansable profesionalidad del capitán y la tripulación son muy apreciados», dijo BSM.
«Las prioridades de BSM son reflotar el buque de forma segura y reanudar el tráfico marítimo en el Canal de Suez.»
«BSM agradece los continuos esfuerzos de la Autoridad del Canal de Suez y de quienes participan en las operaciones de reflotamiento en curso y BSM seguirá trabajando estrechamente con todas las partes implicadas en esta operación».
«Una vez reflotado, el buque se someterá a una inspección completa y BSM cooperará plenamente con las autoridades en cualquier investigación».
El armador japonés, Shoei Kisen, ha pedido mientras tanto disculpas por el incidente y ha dicho que los trabajos para liberar el barco «han sido extremadamente difíciles».
